ABT prepara al Golf GTI VI.

julio 10, 2009

ABT-VW-Golf-GTI-VI-0

El histórico preparador alemán ABT ha hecho de las suyas otra vez. Y para no variar su costumbre, nos trae una fabulosa preparación sobre el nuevo Golf GTI que dejará con la boca abierta a los amantes del ya clásico modelo de Volkswagen.
Para empezar los ingenieros alemanes trabajaron en el poderoso motor del Golf, un 2.0 litros de cuatro cilindros que en condiciones normales es capaz de desarrollar 210 CV de potencia. Para el, desarrollaron dos kits que le permiten al GTI alcanzar distintas potencias. El primero agrega una nueva ECU y mejora el sistema de escape, llevando la potencia a 260 CV. El segundo kit agrega un nuevo turbocompresor que lleva la potencia a los 300 CV y le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. En comparación, la versión de fábrica del Golf alcanza la misma velocidad en 7.2 segundos.ABT-VW-Golf-GTI-VI-4

Para ayudar a mejorar el manejo del GTI se colocó una suspensión más rígida, se agregó un sistema de frenos de alto rendimiento, lo que significa un disco de freno ventilado de 345 mm. y calzaron al vehículo con unas rediseñadas llantas de aleación que pueden elegirse entre cinco modelos diferentes de 18 o 19 pulgadas.
Además, ABT también trabajo en el aspecto del vehículo, ofreciendo un kit que contiene una nueva parrilla, paragolpe delantero con luces de día tipo LED, spoiler delantero, faldones laterales, spoiler de techo y un difusor trasero que alberga dos pares de caños de escapes en diagonal.
En el interior los diseñadores de ABT decidieron colocar algunos detalles en rojo en los radios del volante, en el salpicadero y en el panel de las puertas.
El precio del paquete completo para el nuevo GTI será anunciado más adelante. Un pequeño detalle que muchos lectores querrán saber a la brevedad.

Vía: Carscoop

El histórico preparador alemán ABT ha hecho de las suyas otra vez. Y para no variar su costumbre, nos trae una fabulosa preparación sobre el nuevo Golf GTI que dejará con la boca abierta a los amantes del ya clásico modelo de Volkswagen.
Para empezar los ingenieros alemanes trabajaron en el poderoso motor del Golf, un 2.0 litros de cuatro cilindros que en condiciones normales es capaz de desarrollar 210 CV de potencia. Para el, desarrollaron dos kits que le permiten al GTI alcanzar distintas potencias. El primero agrega la usual ECU y mejora el sistema de escape, llevando la potencia a 260 CV. El segundo kit agrega un nuevo turbocompresor que lleva la potencia a los 300 CV y le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. En comparación, la versión de fábrica del Golf alcanza la misma velocidad en 7.2 segundos.
Para ayudar a mejorar el manejo del GTI se colocó una suspensión más rígida, se agregó un sistema de frenos de alto rendimiento, lo que significa un disco de freno ventilado de 345 mm. y calzaron al vehículo con unas rediseñadas llantas de aleación que pueden elegirse entre cinco modelos diferentes de 18 o 19 pulgadas.
Además, ABT también trabajo en el aspecto del vehículo, ofreciendo un kit que contiene una nueva parrilla, paragolpes delantero con luces de día tipo LED, spoiler delantero, faldones laterales, spoiler de techo y un difusor trasero que alberga dos pares de caños de escapes en diagonal.
En el interior los diseñadores de ABT decidieron colocar algunos detalles en rojo en los radios del volante, en el salpicadero y en el panel de las puertas.
El precio del paquete completo para el nuevo GTI será anunciado más adelante, anunció la compañía alemana. Pequeños detalle que muchos lectores querrán saber a la brevedad.

Volkswagen planea grandes ganancias con la venta del Up!

julio 6, 2009

Volkswagen Up!

Hace unos días Volkswagen anunció que fabricará el Up!, un city car que competirá con el Peugeot 107, el Toyota Aygo, el Citroën C1, en la India. La estrategia de la casa alemana es llevar la producción al país de oriente para beneficiarse del bajo costo de la mano de obra y obtener así una significativa ganancia.
Según el sitio especializado Indian Auto Blog, el coste de fabricación del Up! será de tan solo €900. Siguiendo con la información publicada por el sitio indio, Volkswagen planea vender al pequeño modelo en Europa por €9.000. Y si, yo he pensado lo mismo que ha pensado usted, querido lector, una ganancia diez veces más grande que el coste de fabricación.
Claro que Volkswagen no solo venderá el Up!, sino que lanzará sus respectivas versiones bajo las marcas Skoda y SEAT logrando de esta forma triplicar sus proyecciones de ventas y especular con un numero de ventas de 1.400.000 unidades por año.

Volkswagen Up! 2
El Volkswagen Up! fue presentado en el Salón de Frankfurt y llegará al mercado para reemplazar al Lupo. El concept que presentó la casa alemana en su momento tenía unas medidas de 3,45 metros de largo y 1,63 de ancho. A pesar de su pequeño tamaño, el auto podría transportar a cuatro adultos con comodidad.
En su momento se especulo con que el Up! llegue al mercado con motores de dos y tres cilindros, tanto gasolina como diesel, que tendrían un consumo de 3 o 3.5 litros cada 100 kilómetros.
Lo que más llamo la atención al momento de la presentación fue la disposición del motor, que fue ubicado en la parte trasera del auto, volviendo a una arquitectura que alcanzó su mayor esplendor con la venta del Beetle.

Escrito para Motor.es


Porsche anunció fusión con Volkswagen.

mayo 6, 2009

El grupo alemán Porsche anunció hoy una fusión con la también alemana Volkswagen, de la cual tenía mayoría accionaria, en un comunicado publicado al final de una reunión en Salzburgo, Austria.
Las familias propietarias de Porsche “se pronunciaron a favor de la constitución de un grupo automotor integrado”, explica otro comunicado llegado desde Stuttgart, sede de Porsche.
“Sobre una dirección única, la nueva estructura deberá reunir diez marcas, lo que permitirá a todas ellas, incluyendo a Porsche, mantener existencia propia. Agrega.
Además, un grupo de trabajo común será el encargado del proyecto de estructura financiera que deberá estar listo en las próximas cuatro semanas.
Por otro lado, el Estado regional de Baja Sajonia, que posee cerca del 20% de las acciones de Volkswagen, y los empleados también formarán parte de las discusiones para cerrar el acuerdo.
Con esta fusión, el grupo pasa a tener diez marcas de vehículos: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda, MAN (camiones), además de Porsche y Volkswagen.

Vía G1


Volkswagen anuncia 20 nuevos modelos para 2010.

marzo 13, 2009

DB2009AL00376

Parece que la crisis no ha afectado los planes de Volkswagen en lo más mínimo. Eso se desprende de la reciente conferencia anual realizada por el grupo para la prensa especializada y los inversores, donde el Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Administración de VW declaró que la empresa, compuesta por Volkswagen, Audi, Bentley , Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda y VW CV, presentará veinte modelos totalmente nuevos durante 2010.

Leer el resto de esta entrada »


Más rumores sobre la resurrección del Topolino de Fiat.

diciembre 3, 2008

Así lo anuncia el sitio motorauthority.com, y se explaya comentando que los rumores circulan desde hace un año. Y en abril del corriente Fiat dio un primer paso al adquirir una antigua planta de Zastava en Serbia, donde podría construirse el nuevo modelo del segmento B que competiría con el Toyota iQ y el Volkswagen Up!
Se cree que una gran variedad de alternativas serán lanzadas bajo el paraguas del Topolino, comenzando por un compacto de dos asientos que imitaría el diseño original. Tambien se espera una versión de cuatro asientos y no sería descabellado pensar en la posibilidad de una versión premium, aunque esta sería comercializada bajo el paraguas de Lancia.
Respecto al motor, se dice que podría ser un bi-cilindro de 900 CC, aunque el 1.3 litros disponible en el 500 podría ser de la partida.
En la versión de cuatro asientos se dice que el tamaño sería de 3.15 de largo, construido sobre la plataforma del 500.
El boceto que se ve arriba es de Mark Stenhrenberg, realizado para Auto Motor & Sport.
Por lo pronto se trata solo de rumores, pero bien sabido es que así comenzó la historia del 500 y de tantos otros que más tarde hicieron historia.

(Escrito para Actualidad Motor)


Datos técnicos y precios del VW Tiguan.

septiembre 29, 2008

Alguna vez les contaré la difícil relación que tengo con los departamentos de prensa de las automotrices. Y no se trata de buen o mal trato, sino que cada cierta cantidad de tiempo uno deja de recibir la info. que habitualmente proveen las empresas a los periodistas. Cuando estaba seguro que era algo personal, varios colegas se encargaron de subir mi ego al afirmarme que “a todos nos pasa”. Y esto es lo que pasa hoy día con VW, vaya a saber uno porque.
Volkswagen presentó el Tiguan, el primer SUV de la compañía alemana que desde enero se conoce en los principales mercados del mundo.

Leer el resto de esta entrada »


Así se ve la Pick-up que Volkswagen construye en Argentina

septiembre 23, 2008

Finalmente Volkswagen ha decidido mostrar la forma ¿definitiva? de la que será su primer Pick-up. La misma se pudo ver en Hanover, donde se organiza el Salón de Vehículos Comerciales, aún en forma de concept y bajo el nombre de SAR (Search and Rescue). Este nombre viene de la mano del motivo que da vida a dicha pick-up, ya que sirve como vehículo de salvataje de un cuerpo de guardavidas.
Como ya se sabe, la pick-up se está construyendo en la planta de Gral. Pacheco y estará destinada en un principio al mercado Latinoamericano. Se la conoce como Robust y ese sea muy probablemente el nombre definitivo.
A continuación les dejo el post que escribí para Actualidad Motor y más fotos. Leer el resto de esta entrada »