Porsche mejora el rendimiento del 911 GT3 RSR.

enero 22, 2009

El exitoso Porsche 911 GT3 RSR ha comenzado el 2009 con modificaciones aerodinámicas y mecánicas que lo harán mucho más rendidor de lo que ha sido hasta ahora.
La primera modificación que se aprecia a simple vista son las aberturas de las salidas de aire en el capó. Esta modificación indica la remodelación de los conductos de aire que van al radiador, las cuales se vuelven necesarias en caso de decidir instalar un unidad de aire acondicionado.
La capacidad del motor de seis cilindros se incremento de 3.8 litros a 4.0 litros. Luego de una reducción en los limitadores de aire para la temporada 2009, el entrega ahora alrededor de 450CV a 7.800 rpm. y alcanza un torque máximo de 430 Nm a 7.250 rpm. El limitador de revoluciones del motor corta a 9.000 rpm. Comparado con su predecesor, el nivel de revoluciones que entrega el motor fue significativamente reducido. Gracias a esto, el motor presenta una curva de torque optimizada y ofrece mayor maniobrabilidad.

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Original forma de protesta del dueño de un Fiat.

octubre 15, 2008

Muy enojado con el rendimiento de su Fiat Doblo, este conductor londinense no encontró mejor manera de protestar que enumerando la cantidad de piezas que lleva gastadas en el vehículo. La foto fue tomada por Ben Terret en la capital Inglesa, y lo que en un primer momento parece un vehículo comercial más de los que se pueden ver en cualquier ciudad del mundo, termina siendo una pancarta de protesta contra la firma Italiana.
Que es original, es original…aunque el precio de reventa no será muy alto cuando decida venderlo.