Confirmación oficial: Peugeot RCZ a producción.

julio 13, 2009

Peugeot RCZ 5

Durante el Salón de Frankfurt de 2007, Peugeot develó un modelo que llamo la atención hasta de aquellos que poco entienden de autos. Se trataba del 308 RCZ, una coupé 2+2 compacto que mostraba la intención de la casa francesa de ir en busca del Audi TT. Por lo menos esa era la intención en aquel momento. Sin embargo el tiempo fue pasando y poco se supo de la intención de llevar a producción a este modelo, que tanto había llamado la atención.
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Así se vería el futuro Audi Q3.

julio 13, 2009

Audi Q3 Render

Desde Auto Expres les traigo una imagen de cómo podría verse el futuro Audi Q3, un modelo que la empresa de Ingoldstat está desarrollando para competir con rivales que verán la luz próximamente. Ellos son el también alemán X1 de BMW y el Mini Crossman.
Según el sitio inglés, el Q3 es la versión de producción del concept Cross Coupe Quattro mostrado por la casa alemana en el Salón de Sahngai de 2007. Respecto a dicho anticipo, el Q3 mantendrá las mismas proporciones, pero tomando las líneas que ya conocemos en el Q5.
El nuevo modelo de Audi será montado sobre una plataforma brindada por VW que sería similar a la que utiliza el Tiguan. Así, se espera que salgan al mercado tanto versiones de tracción simple como de tracción en las cuatro ruedas, utilizando esta última sistema Haldex compartido también con el modelo de VW.
Respecto a las motorizaciones, se especula con un 2.0 litros turbodiesel TDI de 138 CV o de 168 CV, como así también un gasolina 2.0 litros TFSI de 207 CV que utiliza el Golf GTI. Las cajas podrían ser una manual de seis velocidades o una menos probable DSG de siete marchas.
Mientras tanto, lo único que está confirmado es que la producción del Q3 se llevará a cabo en la planta que SEAT tiene en Martorell a partir de 2011. Para ello Audi invirtió €300 millones y espera alcanzar una producción anual de 80.000 unidades.


Cambio de planes: Chrysler continuará la producción del Viper.

julio 13, 2009

Dodge Viper

Como bien sabemos, el advenimiento de la crisis al mercado automotor provocó la cancelación de algunos proyectos, la salida del mercado de varios modelos y hasta el cese de actividades de algunas marcas. Con este panorama, no sorprendió que Chrysler haya anunciado el cese de producción de uno de los modelos más representativos de la industria automotriz estadounidense. El Viper tenía fecha de defunción en diciembre de 2009.
Sin embargo desde que Chrysler ha cambiado de dueños también ha cambiado de planes. Primero la compañía anunció que no dejará de producir el PT Cruiser en la fecha estipulada y ahora informó que seguirá fabricando al Viper. El hecho de no aclarar hasta cuando, supone que el muscle car americano seguirá deleitando a los amantes de de la tracción trasera por un largo tiempo.
“El Dodge Viper ha capturado con éxito el corazón y el entusiasmo de muchos apasionados alrededor del mundo”, dijo Mike Accavitti, Presidente y Jefe Ejecutivo de la Marca Dodge. “Estamos extremadamente orgullosos de que el icono de los coches deportivos americanos siga siendo la imagen mundial de la marca Dodge”, agregó.
El Dodge Viper se comercializa en Estados Unidos a un precio base de U$S 91.220 (€65.4124) en versiones coupé y cabrio. Monta un motor 8.4 litros V10 que arroja al asfalto 600 CV y acelera de 0 a 100 en solo 4.0 segundos.
Desde el lanzamiento de la primera generación del Viper en Estados Unidos en 1995, Chrysler ha producido más de 25.000 unidades del modelo.


Citroën confirma la fabricación del GTbyCitroën.

marzo 5, 2009

gtbycitoen

Hace unos días comentábamos que Citroën está exhibiendo en el Salón de Ginebra el concept GTbyCitroën, un deportivo que fue creado inicialmente para participar de un juego de carreras de esos que tantos hay para las consolas. En aquella oportunidad dudé de que fuera llevado a producción por la crisis que está viviendo el sector.
Sin embargo lejos estaba mi pronóstico de la realidad, ya que en el día de hoy Vincent Besson, Director de Productos y Mercados de Citroën afirmo, en una entrevista a la revista británica Autocar, que el auto será lanzado en una edición limitada. Lamentablemente Besson no confirmo ni cuando sucederá esto ni que cantidad de unidades serán fabricadas, aunque algunos rumores consideran como un hecho que solo veinte GT conocerán el asfalto verdadero.
Besson consideró la popularidad lograda por el concept como uno de los motivos principales para tomar esta decisión. El GT fue desarrollado en sociedad con Sony, que dispuso de una versión virtual del modelo para el Gran Turismo 5 de la Play Station 3.
El ejemplar del GT expuesto por la compañía en el Salón de Ginebra mide 4.96 metros de largo por 2.08 de ancho y 1.09 de alto. En el video juego el GT usa un motor eléctrico alimentado por célula de combustible que le permite “correr” sin hacer un solo ruido.
Via: Carsale.


Renault comenzó a fabricar en dos turnos

abril 4, 2008

A partir del 31 de marzo, se implementa de manera completa el segundo turno de fabricación de vehículos en Santa Isabel, la planta de Renault Argentina ubicada en la provincia de Córdoba.

Con la implementación del segundo turno, la Fábrica Santa Isabel aumenta su producción diaria en 70 vehículos lo que da un resultado de 400 vehículos fabricados por día. Anualmente la producción se aumenta en 13.000 vehículos lo que produce un total de 85.000 unidades al año y deja a la compañía en buena posición para responder a la demanda tanto interna como de exportación.

Este proceso comenzó el 21 de enero de 2008 cuando el sector Soldadura comenzó a trabajar en dos turnos. En la última semana de marzo comenzó el sector de Pintura y finalmente hoy día se sumó el de Montaje. En tanto, el sector de Embutición ya contaba con tres turnos, por el alto número de piezas para la exportación que elabora.

La implementación del segundo turno de fabricación se inscribe dentro del plan de inversiones de Renault Argentina de 307 millones de pesos durante el período 2007-2010.