Porsche anunció fusión con Volkswagen.

mayo 6, 2009

El grupo alemán Porsche anunció hoy una fusión con la también alemana Volkswagen, de la cual tenía mayoría accionaria, en un comunicado publicado al final de una reunión en Salzburgo, Austria.
Las familias propietarias de Porsche “se pronunciaron a favor de la constitución de un grupo automotor integrado”, explica otro comunicado llegado desde Stuttgart, sede de Porsche.
“Sobre una dirección única, la nueva estructura deberá reunir diez marcas, lo que permitirá a todas ellas, incluyendo a Porsche, mantener existencia propia. Agrega.
Además, un grupo de trabajo común será el encargado del proyecto de estructura financiera que deberá estar listo en las próximas cuatro semanas.
Por otro lado, el Estado regional de Baja Sajonia, que posee cerca del 20% de las acciones de Volkswagen, y los empleados también formarán parte de las discusiones para cerrar el acuerdo.
Con esta fusión, el grupo pasa a tener diez marcas de vehículos: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda, MAN (camiones), además de Porsche y Volkswagen.

Vía G1


Porsche presentará el Cayanne Diesel y el 911 GT3 en Alemania.

marzo 11, 2009

Porsche 911 GT 3

Porsche anunció que presentará la versión diesel del Cayanne, el 911 GT3, y las nuevas versiones del Boxter y Cayman en el AMI Auto Show de Alemania que se llevará a cabo entre el 28 de Marzo y el 5 de Abril.
El debut del Cayanne Diesel en el AMI significa realmente hacerlo en casa, ya que esta versión se fabrica en la planta que Porsche posee a solo pocos kilómetros de donde se llevará a cabo el evento.
Además del Cayanne Diesel, Porsche presentará por primera vez en Alemania el nuevo 911 GT3, durante el día destinado a la  prensa. Con 435 CV y una velocidad final de 312 Km/h. es mucho más fuerte y rápido que su predecesor y estará disponible en las concesionarias a partir de Mayo.

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“Desde la apertura de nuestra planta en Leipzig, en Agosto de 2002, Porsche y la región de Leipzig han estado estrechamente ligadas. Por ello Porsche volverá a estar presente en el AMI”, dijo Bernhard Maier, Presidente de la Junta Ejecutiva de Porsche. “Nuestro compromiso en Leipzig pone de manifiesto el alto valor que Porsche tiene por el mercado Alemán”, agregó Maier


El glorioso 917 de Porsche cumple cuarenta años.

marzo 9, 2009

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Cuando hace un rato me puse a leer la historia del 917 para escribir este post, debo decirles que quede sorprendido. Un auto creado para aprovechar al máximo el reglamento deportivo de la categoría en la que participaba y, al mismo tiempo, el motivo de un nuevo cambio de reglamento que determinó el final de su carrera.
Allá por 1967 la FIA determinó un cambio de reglamento en las categorías Sport Prototipo, Sport y Gran Turismo, dejando fuera de ellas a los autos de gran cilindrada. Ante este escollo, Porsche decidió construir el 917, un auto hecho para aprovechar al máximo el nuevo reglamento.

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Porsche presenta las primeras fotos del interior del Panamera.

febrero 12, 2009

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Porsche presenta por primera vez fotos de su nuevo concepto en diseño de interiores que aplicará para su cuatro series de modelos. El primero en mostrar dicho concepto será el Panamera, que saldrá a la venta el 12 de Septiembre de este año en Alemania. El Panamera estará disponible en su versión tope de gama con un motor V8 y muchos detalles de lujo.
Si bien las fotos hablan por si mismo, algunos detalles darán cuenta de la grandilocuencia puesta por el fabricante para conquistar a los clientes más exigentes. Por ejemplo, Porsche ofrece la posibilidad de elegir entre 13 opciones de colores de tapizado de cuero, incluyendo cuatro combinaciones bicolores que se pueden combinar con detalles de estilo en materiales como Cuero y madera de Olivo Natural.

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Porsche mejora el rendimiento del 911 GT3 RSR.

enero 22, 2009

El exitoso Porsche 911 GT3 RSR ha comenzado el 2009 con modificaciones aerodinámicas y mecánicas que lo harán mucho más rendidor de lo que ha sido hasta ahora.
La primera modificación que se aprecia a simple vista son las aberturas de las salidas de aire en el capó. Esta modificación indica la remodelación de los conductos de aire que van al radiador, las cuales se vuelven necesarias en caso de decidir instalar un unidad de aire acondicionado.
La capacidad del motor de seis cilindros se incremento de 3.8 litros a 4.0 litros. Luego de una reducción en los limitadores de aire para la temporada 2009, el entrega ahora alrededor de 450CV a 7.800 rpm. y alcanza un torque máximo de 430 Nm a 7.250 rpm. El limitador de revoluciones del motor corta a 9.000 rpm. Comparado con su predecesor, el nivel de revoluciones que entrega el motor fue significativamente reducido. Gracias a esto, el motor presenta una curva de torque optimizada y ofrece mayor maniobrabilidad.

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No todas fueron malas para Porsche en 2008: crecieron las ventas respecto a 2007.

enero 22, 2009

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Si bien el 2008 será recordado por los amantes de Porsche como el año en que estalló el escándalo diplomático que involucró a la marca, no todo finalmente fue tan malo para los Alemanes.
El balance arroja que Porsche logró vender 10 unidades más que el año pasado, lo que significa 180 vehículos. Nada mal teniendo en cuenta las vicisitudes que atravesó el país en el primer semestre y la crisis financiera internacional que llegó en la segunda mitad del año.
A continuación más info.

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Porsche presenta el nuevo 911 en la Argentina.

noviembre 18, 2008

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Tras su presentación mundial en el pintoresco poblado de Monrepos, Alemania, finalmente llega a la Argentina la evolución del tradicional Porsche 911. El mismo estará disponible en sus modelos: Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Targa, Targa. El más accesible de la gama comienza en U$S 157.526

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