¿Más potencia para el Mustang 2011?

agosto 14, 2009

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Articulo escrito para ActualidadMotor.com

Continuando con esta seguidilla de noticias de autos estadounidenses, es el turno ahora de informar sobre el Mustang. Parece que la gente de Ford tiene decidido subir la potencia del modelo y para ello ya estaría probando algunas mejoras que le ayudarían al auto aumentar su potencia hasta los 500 CV.
La noticia llega desde Car and Driver, quienes notaron que una mula  del Mustang estaba siendo probada en un circuito de Michigan utilizando neumáticos Pirelli P Zero Corsa, los cuales podrían darle un plus de potencia en el actual “Track Pack” que utiliza la versión GT, que actualmente calza unos simples Pirelli P Zero. Estos neumáticos “tope de gama” pueden encontrarse en vehículos muchos más caros que el Mustang, como por ejemplo el Lamborghini Gallardo LP560-4 y la Ferrari F430 Scuderia.
En este sentido, los ingenieros de Ford le comentaron a Car and Driver que estos especiales neumáticos han mejorado el tiempo de vuelta del el Mustang GT 2010 Track Pack. En una vuelta alrededor del GingerMan Raceway en South Heaven, el Mustang con los neumáticos “simples” marcó un registro de 1.39, 7 segundos, mientras que con los especiales alcanzó un tiempo de 1.38.
Otra de las mejoras que podría incluir la próxima generación del Mustang GT sería un motor totalmente nuevo de aluminio de 5.0 litros de 400 CV y 542 Nm de par. Este nuevo propulsor, denominado como el “Coyote”, hará más competitivo al GT frente a su rival directo el, el Chevy Camaro SS, el cual ofrece una potencia de 426 CV.

Vía: Worldcarfan


La próxima generación del Corvette llegaría en 2012.

agosto 14, 2009

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Articulo escrito para ActualidadMotor.com

Siguiendo con los autos “americanos”, llegan rumores que indican que la próxima generación del Corvette, la C7, tendría ya una fecha estimada de producción. Según Motor Authority, General Motors habría mencionado el año 2012 para que los fanaticos del Corvetee conozcan el nuevo diseño.
Esta fecha, si bien aún lejana, es un paso al frente respecto a como se encontraba el proyecto un tiempo atrás. Es que con la crisis que atraviesa la casa de Detroit el proyecto había quedado suspendido hasta nuevo aviso. Sin embargo, con la ayuda del gobierno y la creación de la nueva General Motors, el proyecto habría arrancado nuevamente.

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El rumor indica solamente el año de producción y establece el 2013 como año de salida a la venta. Y aunque se conocieron estos datos, lamentablemente no se pudo saber más detalles “mecanicos” del auto. De esta forma queda la puerta abierta para las especulaciones, que seguramente no tardarán en llegar. Lo unico seguro es que el modelo mantendrá el motor delantero, tal cual lo viene haciendo desde su lanzamiento 57 años atrás y el uso de los mismos materiales de la actual generación, es decir fibra de carbono, aluminio y magnesio.
En terminos de apariencia exterior, es probable que el próximo modelo tome las lineas del Corvette Stingray Concept mostrado durante el Salón de Chicago y que este “showcar” se convierta en un referente para los proximos diseños de la compañía. Probablemente la parrilla, las tomas de aire y la trasera sean los detalles que se promueva a otras autos.


Hennessey confirma al Venom GT para el próximo Salón de Ginebra.

agosto 14, 2009

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Articulo escrito para ActualiadMotor.com

Los preparadores estadounidenses parecen no querer perder protagonismo frente a sus pares europeos. Y para ello, recurren a lo que más saben, que es desarrollar autos de mucha potencia. Sin embargo, el Venom GT no solo se destaca por sus prestaciones, sino, como podrán ver, por unas líneas deportivas que no tienen nada que envidiarle a Ferrari, Bugatti, Lamborguini o Porsche.
El Venom GT es un proyecto de Hennessey Performance, el preparador estadounidense que le ha echado mano a casi todos los modelos deportivos del mundo, desde el Audi R8 hasta el Viper, pasando por los antes mencionados y muchos más.

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El Venom GT es un modelo desarrollado totalmente por Hennessey, lo cual seguramente será motivo de orgullo para preparador. Pero más orgulloso deberá sentirse por el rendimiento que declara el auto, a saber: monta un motor V8 en posición central que entrega una potencia de 1200 CV, gracias al cual puede acelerar de 0 a 100 en 2.4 segundos y de 0 a 200 en 5.3. La velocidad final es de 437 kilómetros por hora. Con estos números, una vez llevados al asfalto, se convertirá en el deportivo más rápido del mercado.
Esperemos que Hennessey pueda llegar a producir por lo menos un puñado de estos autos, estando seguro que si lo hace llevará su nombre a lo más alto del podio de los deportivos.


El dual-view del Jaguar XJ podría ser ilegal en Estados Unidos.

agosto 8, 2009

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Las pantallas de doble visión han sido uno de los inventos más revolucionarios en la industria automotríz desde que se presentara el GPS, sin embargo esta tecnología que actualmente monta el espectacular Jaguar XJ podría ser considerada ilegal por las leyes estadounidenses.

Basándose en el sentido común de limitar las distracciones que podría sufrir un conductor, la ley excluye el uso de la nueva tecnología de la pantalla de doble visión, que permite al conductor y al acompañante disfrutar de distintas imágenes en una misma pantalla.
En este sentido el Jaguar XJ podría ser una de las primeras victimas de la ley, informa Autocar. El propio Jefe de Diseño de la compañía, Ian Callum, reconoció que el artefacto es “técnicamente ilegal”. La utilización del termino “técnicamente” podría ser suficiente para dejar al sistema afuera de los nuevos modelos, por lo menos hasta que la legislación sea cambiada para permitir la incorporación de la nueva tecnología. Por supuesto, siempre presumiendo que la ley pueda ser cambiada, por que si no los estadounidenses se perderían de una de las atracciones que presenta el auto.
Dado que el objetivo del sistema de doble visión es mantener informado al conductor de datos de navegación o de otro tipo, se especula con que la aprobación llegará de un momento a otro, sin embargo al tratarse de cuestiones gubernamentales, esto podría tardar una largo tiempo.

Vía: Motor Authority


Cambio de planes: Chrysler continuará la producción del Viper.

julio 13, 2009

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Como bien sabemos, el advenimiento de la crisis al mercado automotor provocó la cancelación de algunos proyectos, la salida del mercado de varios modelos y hasta el cese de actividades de algunas marcas. Con este panorama, no sorprendió que Chrysler haya anunciado el cese de producción de uno de los modelos más representativos de la industria automotriz estadounidense. El Viper tenía fecha de defunción en diciembre de 2009.
Sin embargo desde que Chrysler ha cambiado de dueños también ha cambiado de planes. Primero la compañía anunció que no dejará de producir el PT Cruiser en la fecha estipulada y ahora informó que seguirá fabricando al Viper. El hecho de no aclarar hasta cuando, supone que el muscle car americano seguirá deleitando a los amantes de de la tracción trasera por un largo tiempo.
“El Dodge Viper ha capturado con éxito el corazón y el entusiasmo de muchos apasionados alrededor del mundo”, dijo Mike Accavitti, Presidente y Jefe Ejecutivo de la Marca Dodge. “Estamos extremadamente orgullosos de que el icono de los coches deportivos americanos siga siendo la imagen mundial de la marca Dodge”, agregó.
El Dodge Viper se comercializa en Estados Unidos a un precio base de U$S 91.220 (€65.4124) en versiones coupé y cabrio. Monta un motor 8.4 litros V10 que arroja al asfalto 600 CV y acelera de 0 a 100 en solo 4.0 segundos.
Desde el lanzamiento de la primera generación del Viper en Estados Unidos en 1995, Chrysler ha producido más de 25.000 unidades del modelo.


Nace la nueva General Motors.

julio 13, 2009

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La semana pasada venció legalmente el plazo para que aquellos que así lo creyeran, apelaran la venta de los activos de la vieja General Motors a una nueva compañía. Como nadie objetó la venta, nace la nueva General Motors, una empresa que ha dejado atrás sus deudas, pero también a buena parte de sus empleados y marcas.
La nueva compañía surge después de un esfuerzo sin precedentes de los gobiernos estadounidense y canadiense para salvar a la compañía. En este sentido, ambos gobiernos entregaron cerca de 50 mil millones para la compra de activos de la compañía, que aseguran el funcionamiento de la nueva empresa que estará conformada por las marcas Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick.
A cambio de la contribución monetaria, el gobierno estadounidense se quedó con el 60.8% de las acciones, mientras que el canadiense se hizo de un 11.7%. El resto de las acciones se repartieron entre el UAW Retiree Medical Benefits Trust (17,5 por ciento) y la antigua G.M. (10 por ciento).
En relación con el cierre de la antigua General Motors Corporation, ésta cambiará su nombre a Motors Liquidation Company.  Los activos remanentes serán cancelados o vendidos y un nuevo Consejo de Administración supervisará ese proceso y la liquidación de la empresa bajo la supervisión del Tribunal de Insolvencias.
En el camino hacía la nueva compañía quedaron las marcas Hummer, Opel, Saab y Saturn, vendidas a distintas empresas, el cierre del 40% de su red de concesionarios y miles de empleados que esperan con ansias ser algún día contratados por la nueva General Motors.


Fiat sigue expandiéndose. Ahora llega a China.

julio 6, 2009

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La automotriz italiana sigue incrementando su participación en los mercados más importantes del mundo. Cerrada la compra de las acciones de Chrysler y ya instalados en Estados Unidos para revivir al alicaído constructor norteamericano, ahora es el turno de poner un pie en el mercado asiático. Junto con la automotriz china Guangzhou Automóvil Group, Fiat invertirá 400 millones de euros para construir un centro industrial donde fabricará automóviles y motores. El primer modelo que tendrá sello “made in China” será el Linea, que saldrá al mercado con un motor el Fire 1.4 T-Jet de 120 y 150 CV. A continuación más info.
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