El glorioso 917 de Porsche cumple cuarenta años.

marzo 9, 2009

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Cuando hace un rato me puse a leer la historia del 917 para escribir este post, debo decirles que quede sorprendido. Un auto creado para aprovechar al máximo el reglamento deportivo de la categoría en la que participaba y, al mismo tiempo, el motivo de un nuevo cambio de reglamento que determinó el final de su carrera.
Allá por 1967 la FIA determinó un cambio de reglamento en las categorías Sport Prototipo, Sport y Gran Turismo, dejando fuera de ellas a los autos de gran cilindrada. Ante este escollo, Porsche decidió construir el 917, un auto hecho para aprovechar al máximo el nuevo reglamento.

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Porsche presenta las primeras fotos del interior del Panamera.

febrero 12, 2009

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Porsche presenta por primera vez fotos de su nuevo concepto en diseño de interiores que aplicará para su cuatro series de modelos. El primero en mostrar dicho concepto será el Panamera, que saldrá a la venta el 12 de Septiembre de este año en Alemania. El Panamera estará disponible en su versión tope de gama con un motor V8 y muchos detalles de lujo.
Si bien las fotos hablan por si mismo, algunos detalles darán cuenta de la grandilocuencia puesta por el fabricante para conquistar a los clientes más exigentes. Por ejemplo, Porsche ofrece la posibilidad de elegir entre 13 opciones de colores de tapizado de cuero, incluyendo cuatro combinaciones bicolores que se pueden combinar con detalles de estilo en materiales como Cuero y madera de Olivo Natural.

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Porsche mejora el rendimiento del 911 GT3 RSR.

enero 22, 2009

El exitoso Porsche 911 GT3 RSR ha comenzado el 2009 con modificaciones aerodinámicas y mecánicas que lo harán mucho más rendidor de lo que ha sido hasta ahora.
La primera modificación que se aprecia a simple vista son las aberturas de las salidas de aire en el capó. Esta modificación indica la remodelación de los conductos de aire que van al radiador, las cuales se vuelven necesarias en caso de decidir instalar un unidad de aire acondicionado.
La capacidad del motor de seis cilindros se incremento de 3.8 litros a 4.0 litros. Luego de una reducción en los limitadores de aire para la temporada 2009, el entrega ahora alrededor de 450CV a 7.800 rpm. y alcanza un torque máximo de 430 Nm a 7.250 rpm. El limitador de revoluciones del motor corta a 9.000 rpm. Comparado con su predecesor, el nivel de revoluciones que entrega el motor fue significativamente reducido. Gracias a esto, el motor presenta una curva de torque optimizada y ofrece mayor maniobrabilidad.

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No todas fueron malas para Porsche en 2008: crecieron las ventas respecto a 2007.

enero 22, 2009

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Si bien el 2008 será recordado por los amantes de Porsche como el año en que estalló el escándalo diplomático que involucró a la marca, no todo finalmente fue tan malo para los Alemanes.
El balance arroja que Porsche logró vender 10 unidades más que el año pasado, lo que significa 180 vehículos. Nada mal teniendo en cuenta las vicisitudes que atravesó el país en el primer semestre y la crisis financiera internacional que llegó en la segunda mitad del año.
A continuación más info.

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Porsche presenta el nuevo 911 en la Argentina.

noviembre 18, 2008

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Tras su presentación mundial en el pintoresco poblado de Monrepos, Alemania, finalmente llega a la Argentina la evolución del tradicional Porsche 911. El mismo estará disponible en sus modelos: Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Targa, Targa. El más accesible de la gama comienza en U$S 157.526

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