Figo ya no es solo un futbolista. Tambien es un modelo de Ford.

septiembre 24, 2009

Parece que Ford ha rescatado algo de la anteriormente caída en quiebra General Motors: la producción de modelos denominados globales. Esto es, como su nombre lo indica, vehículos destinados a ser comercializados en distintos puntos del planeta con un mismo diseño y, en el caso de G.M. bajo el mismo nombre.
Bajo este concepto nació el Figo, un vehículo pequeño basado en la anterior generación del Fiesta y que tendrá como destino, por ahora, Asia, África y, porque no, América Latina.
El Figo (¿tendrán que pagar derechos al futbolista portugués?) que se fabrica en la India, es un vehículo que participará en el segmento B del mercado, lo cual significa más de un setenta por ciento del total de la torta.


La conferencia de prensa de la presentación se llevó a cabo en Delhi, donde solo se pudo apreciar el exterior del vehículo, ya que Ford se reservó los detalles técnicos para cuando se acerque la fecha de su comercialización, a principios de 2010. Por lo pronto, se especula con la utilización de motores de baja cilindrada, como los 1.4 o los 1.6 litros.
Respecto a la anterior generación del Fiesta, los cambios se dan principalmente, y casi exclusivamente, en el frontal, donde se puede apreciar el trabajo realizado por los diseñadores para llevar las líneas hacía el lenguaje de diseño de Ford, el ya trillado “Kinetic Design”
Veremos que verdaderas novedades informa Ford respecto al equipamiento del modelo, aunque muy probablemente no sean muchas.

Vía: WCF


¿Más potencia para el Mustang 2011?

agosto 14, 2009

ford-mustang_35

Articulo escrito para ActualidadMotor.com

Continuando con esta seguidilla de noticias de autos estadounidenses, es el turno ahora de informar sobre el Mustang. Parece que la gente de Ford tiene decidido subir la potencia del modelo y para ello ya estaría probando algunas mejoras que le ayudarían al auto aumentar su potencia hasta los 500 CV.
La noticia llega desde Car and Driver, quienes notaron que una mula  del Mustang estaba siendo probada en un circuito de Michigan utilizando neumáticos Pirelli P Zero Corsa, los cuales podrían darle un plus de potencia en el actual “Track Pack” que utiliza la versión GT, que actualmente calza unos simples Pirelli P Zero. Estos neumáticos “tope de gama” pueden encontrarse en vehículos muchos más caros que el Mustang, como por ejemplo el Lamborghini Gallardo LP560-4 y la Ferrari F430 Scuderia.
En este sentido, los ingenieros de Ford le comentaron a Car and Driver que estos especiales neumáticos han mejorado el tiempo de vuelta del el Mustang GT 2010 Track Pack. En una vuelta alrededor del GingerMan Raceway en South Heaven, el Mustang con los neumáticos “simples” marcó un registro de 1.39, 7 segundos, mientras que con los especiales alcanzó un tiempo de 1.38.
Otra de las mejoras que podría incluir la próxima generación del Mustang GT sería un motor totalmente nuevo de aluminio de 5.0 litros de 400 CV y 542 Nm de par. Este nuevo propulsor, denominado como el “Coyote”, hará más competitivo al GT frente a su rival directo el, el Chevy Camaro SS, el cual ofrece una potencia de 426 CV.

Vía: Worldcarfan


Shelby revela el paquete Super Snake para el Mustang GT500.

junio 26, 2009

Una vez más, el preparador Shelby ha llevado al extremo una versión del Mustang. Se trata del GT500, la versión presentada por Ford durante el Salón de Detroit de este año que asombrara al público con sus impresionantes 540 CV de potencia entregados por un V8 sobrealimentado de 5.4 litros. Esta semana, en el Mid America Ford and Team Shelby Nationals en Tulsa, Oklahoma, Shelby presentó el paquete Super Snake, que lleva la potencia del Mustang a 725 CV. Si, no me equivoque, 725 Caballos de fuerza. Si te parece mucho, Shelby también ofrece una versión “suave” del paquete que entrega “solo” 630 CV.
Para lograr esta performance, el preparador estadounidense agregó un nuevo turbocompresor, un renovado intercooler y un nuevo radiador, una toma de aire frío y un sistema de escape JBA.
Para mejorar la maniobrabilidad se han agregado algunas mejoras cedidas por Ford Racing, como los amortiguadores ajustables, muelles más rígidos, barras antirollido más gruesas y llantas de 20 pulgadas Super Snake con neumáticos Pirelli P-Zero. Para detener a la bestia se ha utilizado un sistema de frenos Baer de seis pistones con discos ventilados.
El precio del paquete Super Snake empieza en los U$S 29.495 dólares para la versión más light y U$S 33.495 para la de 725 CV, el cual incluye la instalación del kit en el Shelby Automóviles de Las Vegas o en otro negocio autorizado por la firma. El primer Mustang será modificado en el mes de Agosto.


El Fiesta y el Ka empujan las ventas de Ford Europa hacia arriba.

mayo 12, 2009

Ford ha incrementado su participación en el mercado europeo durante el mes de Abril y paralelamente, su acumulado en el año, consolidándose como la segunda automotriz de mayores ventas en el continente. Y esto gracias a su exitoso Fiesta y al también muy bien vendido Focus.
Con 120.000 vehículos colocados, la participación en el mercado de Ford aumentó un 0.9 por ciento, aumentando de esta forma al 9.0. En lo que va del año, la cuota de mercado acumulada por la marca del ovalo es del 9.3%, frente al 8.7% registrado durante el mismo periodo del 2008.
Como decíamos anteriormente, un factor clave para alcanzar estos números fueron las ventas de sus vehículos pequeños, los nuevos Fiesta y Ka. En Abril se vendieron 43.000 unidades del Fiesta, llevando el acumulado del año a 151.000 operaciones concretadas. Desde su lanzamiento al mercado, en el otoño del año pasado, se han vendido 213.000 vehículos.

Respecto al Ka, a solo unas pocas semanas de su lanzamiento ya lleva vendidas 32.100 unidades y 9.100 de ellas durante el mes de Abril.
“Ford está consolidando su posición como la segunda marca de mayor ventas de autos en Europa. Es evidente que más y más clientes están cambiando debido a la fuerte cartera de productos de la, incluyendo al nuevo Fiesta, que – a pesar de la debilidad en el mercado europeo de automóviles nuevos – es el Fiesta que más rápido se está vendiendo en toda su historia”, dijo Ingvar Sviggum Vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios, Ford de Europa.


Para fabricar el Focus III en EE.UU. Ford invertirá U$S 550 millones.

mayo 7, 2009

Ya es sabido que Ford tiene intención de llevar la nueva versión del Focus europeo, denominada Focus III, a los Estados Unidos. Allí también se comercializa un modelo de la casa del ovalo denominado Focus, pero poco tiene que ver con el que se conoce en el viejo continente.
Para tal fin, la compañía estadounidense invertirá 550 millones de dólares en su planta localizada en Michigan para producir la nueva generación de este modelo, que debería ser lanzada en Europa en 2010. La producción del Focus podría comenzar a finales de 2010 y a esta le seguiría una versión híbrida, que comenzaría a ser vendida en 2011 en Estados Unidos.
El nuevo Focus ya está siendo desarrollado en Europa, sobre la nueva plataforma C de la compañía. Ésta debería originar más de dos millones de vehículos, entre el hacth, el sedán y sus derivados.
Volviendo a la versión híbrida del nuevo Focus, se especula que montaría baterías de Iones de litio. Lo que si está confirmado es que Ford se encuentra trabajando en su desarrollo junto a la compañía Austriaca Magna Internacional.

En Michigan, donde el nuevo Focus será fabricado, se producen actualmente los utilitarios deportivos Expedition y Navigator, éste último bajo la marca Lincoln. Los derivados del nuevo Focus serán fabricados en la planta que la empresa posee en Lousville, Kentucky. Allí, la actividad para producir el nuevo modelo comenzaría en 2011.

Vía: Auto Diario


El Mustang cumple 45 años y sus fanáticos lo celebran a lo grande.

abril 17, 2009

No hay que ser muy inteligente para entender lo que significa el Mustang para los fanáticos estadounidenses. Por tal motivo, el cuadragésimo quinto aniversario del nacimiento del “caballo” más famoso de aquel país es un acontecimiento que merece ser comentado.
La fecha de la celebración es el 17 de este mes y el encuentro se llevará a cabo en Birmingham, Alabama, donde miles de entusiastas de todo el mundo llegarán para mostrar sus autos, apreciar los de otros y pasar un buen rato juntos.
Entre aquellos que se junten en el “Barber Motorsports Park” estarán los nueve dueños de Mustang más envidiados del encuentro: aquellos que tienen el orgullo de mostrar el primer modelo de la serie que marco el nacimiento del mito, el Mustang 1964½.
“La gente viene hasta el coche y no creen que soy el propietario original”, dijo Phil Florio, de Summerfield, Florida, acerca de su Mustang Coupe Wimbledon 1964 ½. “Una gran cantidad de automovilistas han llegado con su propio coche, sin embargo uno solo es el primero”. Agregó.
Además del evento, Ford ha organizado una campaña denominada “The ‘10 Unleashed” en la cual aquellos que quieran podrán enviar un mail a http://www.the2010Mustang contando en 250 palabras o menos cual sería su sueño junto a un Mustang 2010. Los ganadores serán elegidos por su originalidad,  creatividad y la posibilidad de llevar adelante la idea. Solo seis serán los elegidos que podrán convertir su experiencia mustang en realidad.


El Ford Capri cumple 40 años.

abril 7, 2009

El 2009 marca el cuadragésimo aniversario del nacimiento de lo que hoy es un mito entre los amantes de la marca y, porque no, entre aquellos que saben apreciar un buen auto en general.
El Ford Capri nació en 1969 y a decir verdad, no se trataba de un gran auto. El objetivo de la casa del ovalo era poner en calle un deportivo que tuviera cuatro asientos, una necesidad creciente por aquellos años, y el costo de mantenimiento similar al de un coche familiar.
Leer el resto de esta entrada »