El sucesor del Ur-Quattro podría estar listo para 2010.

agosto 6, 2009

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Articulo escrito para Cochesdeimportacion.org

Audi podría revivir a uno de los autos que más alegrías le ha dado en la historia de la competencia y porque no decirlo, el modelo que ha llevado a la casa de los cuatro anillos a convertirse en un referente en materia de autos deportivos de lujo. Así es amigos, el Ur-Quattro podría renacer en una segunda versión el año próximo. Toda una noticia para los amantes de Audi y para aquellos que recuerdan las aplastantes victorias del modelo en lo que se recuerda como la mejor época del campeonato mundial de Rally, aquella del Grupo de B de la primera mitad de los ochentas.
Luego de 19 largos años de ausencia en el mercado, la casa de Ingoldsttat podría finalmente lanzar una versión de este popular modelo el próximo año.

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Así se vería el futuro Audi Q3.

julio 13, 2009

Audi Q3 Render

Desde Auto Expres les traigo una imagen de cómo podría verse el futuro Audi Q3, un modelo que la empresa de Ingoldstat está desarrollando para competir con rivales que verán la luz próximamente. Ellos son el también alemán X1 de BMW y el Mini Crossman.
Según el sitio inglés, el Q3 es la versión de producción del concept Cross Coupe Quattro mostrado por la casa alemana en el Salón de Sahngai de 2007. Respecto a dicho anticipo, el Q3 mantendrá las mismas proporciones, pero tomando las líneas que ya conocemos en el Q5.
El nuevo modelo de Audi será montado sobre una plataforma brindada por VW que sería similar a la que utiliza el Tiguan. Así, se espera que salgan al mercado tanto versiones de tracción simple como de tracción en las cuatro ruedas, utilizando esta última sistema Haldex compartido también con el modelo de VW.
Respecto a las motorizaciones, se especula con un 2.0 litros turbodiesel TDI de 138 CV o de 168 CV, como así también un gasolina 2.0 litros TFSI de 207 CV que utiliza el Golf GTI. Las cajas podrían ser una manual de seis velocidades o una menos probable DSG de siete marchas.
Mientras tanto, lo único que está confirmado es que la producción del Q3 se llevará a cabo en la planta que SEAT tiene en Martorell a partir de 2011. Para ello Audi invirtió €300 millones y espera alcanzar una producción anual de 80.000 unidades.


Nuevas pruebas de la EuroNCAP. Los pequeños también son seguros.

mayo 27, 2009

Kia Soul Crash Test

EuroNCAP, el instituto encargado de medir el nivel de seguridad de los automóviles nuevos ha realizado una nueva tanda de “crash tests” que tuvo como protagonistas a los modelos más pequeños. Y, vaya sorpresa, estos no son tan inseguros como uno podría llegar a pensar, ya que los resultados obtenidos superaron las expectativas de los más pesimistas.
Los modelos que obtuvieron la mas alta calificación fueron el Honda Jazz (Fit), el Hyundai i20, el Kia Soul, Audi Q5 y el Peugeot 3008. El único auto probado que no alcanzó las cinco estrellas fue el Suzuki Alto, que solo llegó a calificar con tres estrellas, mostrando limitaciones a la hora de proteger a los adultos, a los niños y en la asistencia tecnológica. Es decir que el Alto no ofrece el ESC como equipamiento de serie sino como opcional. En contraste a este modelo, el Q5, el Soul y el 3008 ofrecen el ESC de serie en todas sus variantes.
El instituto también se encargo de destacar la buena performance mostrada por el Honda Jazz y el Hyundai i20 en lo que respecta a la protección de peatones. Por su parte en el Kia Soul se destacó el comportamiento de las butacas respecto al latigazo cervical, mostrando que el cuidado en evitar este tipo de lesión no es algo exclusivo de los autos caros.

Desde este año el instituto ha incorporado el item “Safety Assit” que considera las asistencias técnicas ofrecidas por el automóvil, tales como el ESC y los limitadores de velocidad. Otra prueba que ha comenzado a implementarse a partir de este año es el impacto trasero, ya que es la principal causa de las lesiones cervicales.


A pesar de la crisis, Audi beneficia a sus trabajadores.

mayo 27, 2009

Que el comportamiento de los ejecutivos de una empresa responde a las necesidades del mercado no caben dudas. Así, cuando las cosas van bien el dinero se invierte y los beneficios se multiplican. Pero cuando la cosa viene mal…comienzan las suspensiones, las rebajas en los salarios y los despidos. Es decir, en la mayoría de los casos, los trabajadores terminan siendo socios en las perdidas y empleados en las ganancias.
Sin embargo Audi ha mostrado que puede haber excepciones a la regla. Según informa Automotive News, la firma de Ingoldstat ha decidido repartir entre sus empleados la suma de 157 millones de euros, en concepto de un acuerdo firmado entre la empresa y los sindicatos. De esta forma 43.000 trabajadores recibirán una suma fija de € 3.651 antes de fin de mes. Cifra más que interesante, por cierto.

Siguiendo con las firmas alemanas, también BMW y Mercedes se había comprometido a pagar un beneficio a sus trabajadores. Sin embargo, debido a la necesidad de reducir costos de mano de obra, Daimler, con acuerdo del sindicato, decidió no pagar el dinero extra y “guardar” €224.2 millones para otros objetivos. Hasta el momento, la compañía no especifico en que invertirá el dinero.


Audi confirmó la producción del Q3 en España.

abril 22, 2009

En el día de hoy Audi confirmo que el lugar elegido para la producción del nuevo SUV de la marca, el Q3, será la planta de SEAT en Martorell, España. La noticia la dio a conocer Rupert Stadler, CEO de la marca Alemana.
La fabricación del nuevo modelo comenzará en 2011 con una capacidad de producción anual de 80.000 unidades y para acondicionar la fábrica al nuevo objetivo, la firma de los cuatro anillos invirtió alrededor de €300 millones.

Stadler declaró: “Después de examinar en profundidad todos los factores relevantes y una amplia comparación internacional de diferentes lugares, seleccionamos Martorell”.
Esta decisión permite a Audi continuar con su estrategia de crecimiento e internacionalización. Stadler añadió: “Contamos con la eficacia, la excelente calidad del departamento de producción, y su personal altamente capacitado. Vamos a utilizar las sinergias del grupo para mejorar nuestra competitividad y ayudar a proteger a alrededor de 1200 puestos de trabajo. La decisión, además, da garantías de trabajo en otros lugares”.
De esta forma, la planta de Martorell asegura 1.200 puestos de trabajo y queda de lado la decisión de llevar la producción del Q3 a Estados Unidos. Al respecto, Stadler dijo “Ante la actual crisis del mercado, iremos sondeando de forma sistemática nuestras posibilidades. Audi está muy preparada. En estos momentos no existe ninguna necesidad urgente de tomar más decisiones respecto a la capacidad producción”.
El Q3, un pequeño SUV deportivo, se unirá a la familia constituida por el Q5 (fabricado en Ingolstadt, Alemania) y al Q7 (producido en Bratislava, Eslovaquia). El Q3 tendrá cinco puertas con aspecto de cupe pero añadiendo las comodidades de un SUV.


Audi presenta la nueva cara del Q7.

abril 16, 2009

Esta semana Audi ha revelado las primeras fotos oficiales del rediseño del Q7. Y por lo que se puede ver la firma de los cuatro anillos se ha esforzado para actualizar al modelo que se convirtiera en un referente del segmento de las SUV grandes. Además, no solo trabajaron en lo estético, sino que también mejoraron los motores para reducir el consumo y las emisiones.
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Los posibles diseños del Audi A1.

abril 14, 2009

Desde Motor Authority rescatamos las fotos publicadas por el sitio de los posibles diseños que podría presentar el Audi A1. Como ya se sabe, la firma de Ingolstad no piensa quedarse afuera del segmento de los autos pequeños de lujo, creado por el Mini y revalorado con la llegada del Fiat 500.
El nuevo modelo de Audi estaría basado en los concepts A1 Metroproject y el A1 Sportback y estaría disponible en varias versiones, incluyendo tres y cinco puertas, un elegante sportback y un posible cabrio.
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