ABT prepara al Golf GTI VI.

El histórico preparador alemán ABT ha hecho de las suyas otra vez. Y para no variar su costumbre, nos trae una fabulosa preparación sobre el nuevo Golf GTI que dejará con la boca abierta a los amantes del ya clásico modelo de Volkswagen.
Para empezar los ingenieros alemanes trabajaron en el poderoso motor del Golf, un 2.0 litros de cuatro cilindros que en condiciones normales es capaz de desarrollar 210 CV de potencia. Para el, desarrollaron dos kits que le permiten al GTI alcanzar distintas potencias. El primero agrega una nueva ECU y mejora el sistema de escape, llevando la potencia a 260 CV. El segundo kit agrega un nuevo turbocompresor que lleva la potencia a los 300 CV y le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. En comparación, la versión de fábrica del Golf alcanza la misma velocidad en 7.2 segundos.

Para ayudar a mejorar el manejo del GTI se colocó una suspensión más rígida, se agregó un sistema de frenos de alto rendimiento, lo que significa un disco de freno ventilado de 345 mm. y calzaron al vehículo con unas rediseñadas llantas de aleación que pueden elegirse entre cinco modelos diferentes de 18 o 19 pulgadas.
Además, ABT también trabajo en el aspecto del vehículo, ofreciendo un kit que contiene una nueva parrilla, paragolpe delantero con luces de día tipo LED, spoiler delantero, faldones laterales, spoiler de techo y un difusor trasero que alberga dos pares de caños de escapes en diagonal.
En el interior los diseñadores de ABT decidieron colocar algunos detalles en rojo en los radios del volante, en el salpicadero y en el panel de las puertas.
El precio del paquete completo para el nuevo GTI será anunciado más adelante. Un pequeño detalle que muchos lectores querrán saber a la brevedad.

Vía: Carscoop

El histórico preparador alemán ABT ha hecho de las suyas otra vez. Y para no variar su costumbre, nos trae una fabulosa preparación sobre el nuevo Golf GTI que dejará con la boca abierta a los amantes del ya clásico modelo de Volkswagen.
Para empezar los ingenieros alemanes trabajaron en el poderoso motor del Golf, un 2.0 litros de cuatro cilindros que en condiciones normales es capaz de desarrollar 210 CV de potencia. Para el, desarrollaron dos kits que le permiten al GTI alcanzar distintas potencias. El primero agrega la usual ECU y mejora el sistema de escape, llevando la potencia a 260 CV. El segundo kit agrega un nuevo turbocompresor que lleva la potencia a los 300 CV y le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. En comparación, la versión de fábrica del Golf alcanza la misma velocidad en 7.2 segundos.
Para ayudar a mejorar el manejo del GTI se colocó una suspensión más rígida, se agregó un sistema de frenos de alto rendimiento, lo que significa un disco de freno ventilado de 345 mm. y calzaron al vehículo con unas rediseñadas llantas de aleación que pueden elegirse entre cinco modelos diferentes de 18 o 19 pulgadas.
Además, ABT también trabajo en el aspecto del vehículo, ofreciendo un kit que contiene una nueva parrilla, paragolpes delantero con luces de día tipo LED, spoiler delantero, faldones laterales, spoiler de techo y un difusor trasero que alberga dos pares de caños de escapes en diagonal.
En el interior los diseñadores de ABT decidieron colocar algunos detalles en rojo en los radios del volante, en el salpicadero y en el panel de las puertas.
El precio del paquete completo para el nuevo GTI será anunciado más adelante, anunció la compañía alemana. Pequeños detalle que muchos lectores querrán saber a la brevedad.