Confirmación oficial: Peugeot RCZ a producción.

julio 13, 2009

Peugeot RCZ 5

Durante el Salón de Frankfurt de 2007, Peugeot develó un modelo que llamo la atención hasta de aquellos que poco entienden de autos. Se trataba del 308 RCZ, una coupé 2+2 compacto que mostraba la intención de la casa francesa de ir en busca del Audi TT. Por lo menos esa era la intención en aquel momento. Sin embargo el tiempo fue pasando y poco se supo de la intención de llevar a producción a este modelo, que tanto había llamado la atención.
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Así se vería el futuro Audi Q3.

julio 13, 2009

Audi Q3 Render

Desde Auto Expres les traigo una imagen de cómo podría verse el futuro Audi Q3, un modelo que la empresa de Ingoldstat está desarrollando para competir con rivales que verán la luz próximamente. Ellos son el también alemán X1 de BMW y el Mini Crossman.
Según el sitio inglés, el Q3 es la versión de producción del concept Cross Coupe Quattro mostrado por la casa alemana en el Salón de Sahngai de 2007. Respecto a dicho anticipo, el Q3 mantendrá las mismas proporciones, pero tomando las líneas que ya conocemos en el Q5.
El nuevo modelo de Audi será montado sobre una plataforma brindada por VW que sería similar a la que utiliza el Tiguan. Así, se espera que salgan al mercado tanto versiones de tracción simple como de tracción en las cuatro ruedas, utilizando esta última sistema Haldex compartido también con el modelo de VW.
Respecto a las motorizaciones, se especula con un 2.0 litros turbodiesel TDI de 138 CV o de 168 CV, como así también un gasolina 2.0 litros TFSI de 207 CV que utiliza el Golf GTI. Las cajas podrían ser una manual de seis velocidades o una menos probable DSG de siete marchas.
Mientras tanto, lo único que está confirmado es que la producción del Q3 se llevará a cabo en la planta que SEAT tiene en Martorell a partir de 2011. Para ello Audi invirtió €300 millones y espera alcanzar una producción anual de 80.000 unidades.


Honda confirma la producción del CR-Z y del Fit híbrido.

julio 13, 2009

honda-crz

Como ya están al tanto, Honda viene pisando a fondo el acelerador en lo que al desarrollo de modelos híbridos refiere. El Insight ya es una exitosa realidad y fruto de ello es la confirmación de manera oficial de la producción del nuevo CR-Z y el Fit híbridos. Quien oficio de portavoz de la noticia fue el nuevo Gerente General de la compañía, Takanobu Ito. La decisión de Ito profundiza el camino elegido por Honda cuando a principio de año el antiguo CEO, Takeo Fukui anunció la cancelación del NSX y el S2000 a favor de un incremento en la producción de modelos híbridos. En enero de este año, Fukui anunció los planes de la compañía de producir 500.000 vehículos híbridos por año para 2012.
El CR-Z (Compact Renaissance Zero) ha recorrido un largo camino desde su debut en el Salón de Tokio en 2007. Se trata de un vehículo híbrido gasolina/electricidad, del cual se espera que monte un motor 1.8 litros de 140 CV o, tal vez, uno más potente de 2.5 litros. Mientras tanto, se viene hablando de una versión híbrida del Fit desde 2007, la cual debía entrar a producción en 2008. Honda comenzaría a comercializar el CR-Z en el mercado Japonés en Febrero de 2010, mientras que el Fit híbrido llegaría a fines de este año.
Vía: Worldcarfans


Cambio de planes: Chrysler continuará la producción del Viper.

julio 13, 2009

Dodge Viper

Como bien sabemos, el advenimiento de la crisis al mercado automotor provocó la cancelación de algunos proyectos, la salida del mercado de varios modelos y hasta el cese de actividades de algunas marcas. Con este panorama, no sorprendió que Chrysler haya anunciado el cese de producción de uno de los modelos más representativos de la industria automotriz estadounidense. El Viper tenía fecha de defunción en diciembre de 2009.
Sin embargo desde que Chrysler ha cambiado de dueños también ha cambiado de planes. Primero la compañía anunció que no dejará de producir el PT Cruiser en la fecha estipulada y ahora informó que seguirá fabricando al Viper. El hecho de no aclarar hasta cuando, supone que el muscle car americano seguirá deleitando a los amantes de de la tracción trasera por un largo tiempo.
“El Dodge Viper ha capturado con éxito el corazón y el entusiasmo de muchos apasionados alrededor del mundo”, dijo Mike Accavitti, Presidente y Jefe Ejecutivo de la Marca Dodge. “Estamos extremadamente orgullosos de que el icono de los coches deportivos americanos siga siendo la imagen mundial de la marca Dodge”, agregó.
El Dodge Viper se comercializa en Estados Unidos a un precio base de U$S 91.220 (€65.4124) en versiones coupé y cabrio. Monta un motor 8.4 litros V10 que arroja al asfalto 600 CV y acelera de 0 a 100 en solo 4.0 segundos.
Desde el lanzamiento de la primera generación del Viper en Estados Unidos en 1995, Chrysler ha producido más de 25.000 unidades del modelo.


Nace un nuevo mito: Jaguar reinventa al XJ.

julio 13, 2009

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Jaguar presentó  en Londres el nuevo y espectacular XJ, un sedán de lujo que se mantuvo en secreto casi hasta el día de su presentación. Para el evento, realizado en la Saatchi Gallery de Londres, la casa inglesa contrató al carismático presentador Jay Leno, palabra autorizada en lo que a automóviles respecta.
El nuevo XJ es realmente un auto nuevo, ya que su versión anterior no difería en mucho de los modelos de antaño, presentando siempre la misma línea desde su lanzamiento en 1971. En la actual versión, la líneas presentan un auto moderno, mostrando un look de una coupé cuatro puertas, mientras que los pilares traseros en negro dan una sensación de “techo flotante”. El espectacular techo panorámico le brinda al interior del nuevo XJ una gran iluminación, a la vez que mejora la sensación de mayor espacio interior.
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Nace la nueva General Motors.

julio 13, 2009

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La semana pasada venció legalmente el plazo para que aquellos que así lo creyeran, apelaran la venta de los activos de la vieja General Motors a una nueva compañía. Como nadie objetó la venta, nace la nueva General Motors, una empresa que ha dejado atrás sus deudas, pero también a buena parte de sus empleados y marcas.
La nueva compañía surge después de un esfuerzo sin precedentes de los gobiernos estadounidense y canadiense para salvar a la compañía. En este sentido, ambos gobiernos entregaron cerca de 50 mil millones para la compra de activos de la compañía, que aseguran el funcionamiento de la nueva empresa que estará conformada por las marcas Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick.
A cambio de la contribución monetaria, el gobierno estadounidense se quedó con el 60.8% de las acciones, mientras que el canadiense se hizo de un 11.7%. El resto de las acciones se repartieron entre el UAW Retiree Medical Benefits Trust (17,5 por ciento) y la antigua G.M. (10 por ciento).
En relación con el cierre de la antigua General Motors Corporation, ésta cambiará su nombre a Motors Liquidation Company.  Los activos remanentes serán cancelados o vendidos y un nuevo Consejo de Administración supervisará ese proceso y la liquidación de la empresa bajo la supervisión del Tribunal de Insolvencias.
En el camino hacía la nueva compañía quedaron las marcas Hummer, Opel, Saab y Saturn, vendidas a distintas empresas, el cierre del 40% de su red de concesionarios y miles de empleados que esperan con ansias ser algún día contratados por la nueva General Motors.


Hyundai Argentina lanza su promo Plan Respaldo Hyundai (PRH).

julio 10, 2009

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Hyundai Argentina ha lanzado una promoción con la cual espera levantar sus ventas por lo menos en el mes de Julio. Si bien la compañía esta obteniendo buenos resultados en el país, al tratarse de vehículos de importación estos deben pagar un impuesto que siempre los deja en desventaja respecto a la competencia de fabricación MERCOSUR.
Los vehículos patentados durante el mes de Julio obtendrán una bonificación del mantenimiento hasta los 37.500 Km. ó 1 año (lo que ocurra primero). El alcance de la promoción es a nivel nacional y se bonifican los servicios de mantenimiento programados para  los modelos Tucson, Santa Fe, Veracruz, H1 e i30.
Si bien esta promo se pone en línea con la política de la compañía a nivel mundial, lejos está del seguro por desempleo ofrecido por la casa coreana en países como España y Estadios Unidos.
Con los duros tiempos que corren actualmente, nunca mejor recordado el saber popular que reza… “peor es nada…”.