Kia comenzará a fabricar en Uruguay.

abril 27, 2009

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Siguiendo el mismo plan que Hyundai en Brasil, la filial brasileña de Kia decidió asociarse al fabricante Nordex, antigua socia de Renault en la fabricación del Twingo, para construir en Uruguay el camión pequeño Bongo. De esta forma se concreta la fabricación de un modelo de la casa coreana en Sudamérica en sociedad con empresarios locales.
El proyecto es encabezado por José Luís Gandini, presidente de Kia de Brasil y ahora también de Kia Uruguay y consiste en la tercerización de la fabricación del modelo en manos de Nordex.
La decisión de tercerizar la producción del Bongo tuvo en cuenta la posibilidad de reducir los costos de inversión. Los recursos del grupo brasilero en el emprendimiento suman U$S 1.5 millones. Más allá de eso, el grupo contará con beneficios fiscales por parte del gobierno uruguayo.
Kia ya trasladó a algunos de sus ejecutivos brasileños para comandar las operaciones en Uruguay y también comenzó a organizar la red de consecionarios en ese país. La producción comenzará con la fabricación de 200 vehículos por mes y el plan es acelerar gradualmente la producción hasta llegar al próximo año con una producción anual de 6 mil vehículos. La mayor parte de los componentes será importada de Corea.

Vía: G1

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Bugatti celebra sus cien años con una edición especial del Veyron.

abril 27, 2009

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Bugatti ha cumplido cien años de existencia y para celebrarlo no tuvo mejor idea que presentar una edición especial del Veyron denominada 16.4 que consiste nada más que en cuatro unidades. Los cuatros modelos fueron presentados en el “Concorso d´Eleganza” este domingo en Italia.
Estos cuatro modelos fueron creados en homenaje al Bugatti Type 35, el antiguo modelo de la marca que venció en más de 2 mil carreras entre 1924 y 1934 y fueron pintados en cuatro colores diferentes en conmemoración a cuatro pilotos de distintas nacionalidades que triunfaron con dicho modelo.

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El Azul fue dedicado al francés Jean-Pierre Wimille (1908-1949). El rojo es un tributo al italiano Achille Varzi (1904-1948). El verde fue dedicado al inglês Malcolm Campbell (1885-1949) y el blanco para el aleman Hermann zu Leiningen (1901-1971).
El Bugatti Veyron del centenario monta un motor 8 litros W16 con 1.400 CV, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 439 Km/h. Cada unidad de especial edición está valuada en €1.350.000

Vía: G1


General Motors anuncia su nuevo plan de reestructuración y el fin de Pontiac.

abril 27, 2009

Tres días antes que se cumpla el plazo dado por el gobierno estadounidense para presentar un nuevo plan de reestructuración, General Motors anunció cuales serán las medidas a tomar de ahora en más con el fin de enfrentar la terrible crisis que la está llevando a la quiebra.
Entre los cambios sugeridos por el gobierno de Obama, se destaca que la compañía debe concentrar sus esfuerzos en apenas cuatro marcas: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC, reduciendo la cantidad de modelos ofrecidos y aumentando la inversión en marketing para cada una de ellas. Respecto al futuro de Saab, Saturn y Hummer, el fabricante afirmó que se tomará una decisión antes de finales de 2009.
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Chrysler anuncia un acuerdo con los sindicatos.

abril 27, 2009

El fabricante de autos estadounidense anunció hoy que alcanzó un acuerdo con el poderoso e influyente sindicato UAW, que exigía garantías para alcanzar una alianza con Fiat. La información fue revelada el mismo día que la General Motors reveló detalles de su nuevo plan de viabilidad, que incluirá el fin de Pontiac en 2010. El pacto, que incluye una revisión del acuerdo de asistencia medica de los trabajadores firmado en 2007, abre el camino para la oficialización de la sociedad con los italianos, que debe ser realizada antes del día 30 de abril por exigencia del gobierno estadounidense. Vale decir también que hace pocos días Fiat amenazó con no concretar una sociedad con Chrysler si la UAW no flexibilizaba sus exigencias, ya que no se mostraba dispuesta a aceptar una reducción de los costos laborales. Incluso, Fiat habría pensado en comprar la marca Saturn, de General Motors, en caso de que las negociaciones no hubiesen llegado a buen puerto. La UAW ya informó que concluyó las negociaciones con Fiat y con el gobierno de los Estados Unidos.


CITROËN y CESVI juntos por una conducción segura.

abril 22, 2009

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La automotriz francesa se ha unido a Cesvi Argentina con el fin de llevar adelante el programa “Abriendo Caminos Seguros”. El objetivo de dicho programa es capacitar a la mayor cantidad posible de conductores en el manejo defensivo, brindar charlas de seguridad vial, proveer tips de recomendaciones y relevar rutas del país. De esta forma ambas compañías buscan realizar un aporte para reducir la siniestralidad vial de nuestro país. Lee el resto de esta entrada »


El grupo Volkswagen anuncia un minicar para VW, Skoda y SEAT.

abril 22, 2009

El grupo Volkswagen reveló que introducirá una nueva familia de autos pequeños basados en el prototipo Up! para las marcas VW, SEAT y Skoda. Los nuevos modelos serán fabricados en la planta que la más grande compañía automotriz de Europa posee en Bratislava, Slovakia. Los primeros ejemplos del “city car” estarán disponibles en versiones de tres y cinco puertas y entrarán a producción a comienzos de 2011.
“Nuestro equipo de Volkswagen Slovakia está preparado para proveer la flexibilidad requerida para la producción de la “Nueva Familia de Pequeños”. “Cuatro marcas son actualmente producidas exitosamente bajo el mismo techo de nuestra planta”, dijo el Profesor Martin Winterkorn, Presidente del Consejos de Administración de Volkswagen Aktiengesellschaft.
El primer estudio de este económico auto, el Up! de tres puertas, hizo su debut mundial en el Salón de Frankfurt de 2007, seguido pocas semanas después por el Space-Up! de cinco puertas presentado en el Salón de Tokio. Más tarde, VW presentaba una tercera versión en el Salón de Los Angeles 2007 llamada Space-Up! Blue.
Aún cuando el concept Up! presentó un motor trasero y tracción también trasera, habrá que ver si el grupo VW mantiene esta poco probable arquitectura para las versiones de producción. Vía: Carscoop.


Fiat niega tener listo un acuerdo con Chrysler.

abril 22, 2009

Siguiendo con la novela Fiat – Chrysler y su posible “matrimonio”, hoy llegan nuevas noticias sobre el avance de las negociaciones o, mejor dicho, el estancamiento de ellas. O quizás ninguna de las dos opciones.
Para ser más claro, en el día de la fecha Fiat afirmó que las negociaciones con Chrysler para concretar una alianza continúan “totalmente abiertas” y niega la existencia de un acuerdo entre la firma estadounidense y los sindicatos de ese país y Canadá.
La firma italiana divulgó un comunicado de prensa en el que aclara algunos rumores volcados por la prensa italiana, al mismo tiempo que niega que un acuerdo con Chrysler esté próximo a una definición.

Según la nota, “las negociaciones están totalmente abiertas y, por lo tanto, no es posible prever cuanto tiempo van a durar”.
El comunicado responde a unas declaraciones hechas por el responsable de sector automotor del sindicato italiano FIM-CISL, Bruno Vitali, quien afirmó que el acuerdo entre las dos empresas estaba cerrado en un 90%.
Vitali, quien afirmó haber tenido una larga reunión en Detroit con Ron Getteifinger, líder del sindicato United Auto Workers (UAW), afirmó que el acuerdo podría ser presentado mañana al Consejo de Administración de Fiat.