Junto al Banco Nación, Iveco financia hasta el 100% de sus productos.

marzo 30, 2009

Buscando aumentar las ventas de sus productos, o por lo menos evitar que la caída sea lo menor posible, Iveco firmó un convenio junto al Banco Nación y al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social por el cual la entidad estatal brindará líneas de crédito para la compra de un camión cero kilómetro. Por su parte, la empresa se compromete a aumentar la cantidad de componentes nacionales en la fabricación de sus modelos, a capacitar personal y mantener la estabilidad laboral de su personal hasta fin de año.
Para aquellos que se lo estén preguntando, el crédito alcanza al 100% del valor de la unidad, con una tasa fija del 14% anual.
Una opción inmejorable que deja en desventaja a los competidores de la marca italiana.
A continuación más info.

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La categoría Fiat Linea Competizione calienta motores.

marzo 30, 2009

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Lista para definir a los pilotos que le pondrán el cuerpo a la competencia, la categoría Fiat Linea Competizione dio sus primeros pasos en el autodromo de Buenos Aires.
A lo largo de dos jornadas donde sesenta candidatos se dieron cita para ocupar las veintidós butacas disponibles, los Fiat Linea dieron las primeras vueltas al circuito numero cinco, donde muchos se sorprendieron por su performance y maniobrabilidad. Entre ellos se encontraban el presidente de Fiat Argentina, Cristiano Ratazzi y algunos dueños de concesionarias Fiat como Fabián Taraborelli, Alejandro Zanet y Leonardo Nazareno. Todos ellos ansiosos de quedar entre los pilotos teloneros del TC2000.


Volkswagen anuncia el retorno del nombre Golf para el mercado estadounidense.

marzo 30, 2009

Parece que Volkswagen se ha sumado a las estrategias de marketing de utilizar un solo nombre para un mismo modelo en distintas partes del mundo. Como sabrán, muchas automotrices adaptan el nombre de un modelo a las necesidades del mercado donde será lanzado. Claro que esto tiene que ver a veces, con cuestiones idiomáticas que van más allá de cualquier estrategia.
“El nombre Golf es un icono para la Marca Volkswagen y es reconocido en todo el mundo” dijo Mark Barnes, COO de Volkswagen América. “El Golf es el nombre de un modelo que ha sido el más vendido, superando los 26 millones de unidades en más de 120 países”, agregó.
“Hacer el cambio al nombre Golf es un paso importante en el reajuste de nuestro patrimonio mundial”, concluyo Barnes.
El nuevo Golf fue revelado en el pasado Salón de Ginebra celebrado en el mes de Febrero. La sexta generación muestra un rediseño importante y demuestra la estrategia de producto de Volkswagen para reposicionar la marca en todas las líneas.
El nuevo Golf debutará en Estados Unidos en el Salón de Nueva York y saldrá a la venta durante el otoño de este año,


Presión del gobierno estadounidense hace renunciar al presidente de G.M.

marzo 30, 2009

Finalmente y ante el pedido del propio presidente de los Estados Unidos, el presidente de General Motors tuvo que dejar su cargo. La crisis que desde hace años aqueja al gigante automotor, sumado a la crisis financiera internacional y a la ayuda económica que viene prestando el gobierno fueron los detonantes de la salida del CEO.
En un comunicado divulgado a la prensa estadounidense, el ejecutivo dijo que la decisión fue tomada el pasado viernes 27 de Marzo. Wagonner dijo que “durante una reunión con representantes de la industria automotriz se me pidió que deje el cargo de CEO, y eso fue lo que hice”.
Wagoner fue invitado a asumir el mando de GM en 200, cuando aún comandaba las operaciones de la subsidiaria brasilera. En nuevo años al frente de la empresa, el ejecutivo pasó por momentos buenos y malos momentos, desembocando en la peor crisis de la historia de la marca.
Además de interferir en el comando de General Motors, Obama también habría ejercido su influencia en la Chrysler, presionando a la empresa a concluir en treinta días el proceso de fusión con la italiana Fiat.
Vía: Quatro Rodas


El IIHS de Estados Unidos prueba la resistencia de los techos.

marzo 26, 2009

Un nuevo test desarrollado por la IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) pone a prueba la resistencia de los techos de los vehículos. La idea es ayudar a los consumidores a elegir el auto que mayor seguridad pueda brindar en caso de un accidente que provoque el vuelco del vehículo. Los autos testeados que soportaron una presión de hasta cuatro veces equivalente a su peso fueron calificados con un “bueno”. Los que soportaron hasta 3.25 veces su peso fueron calificados como aceptables mientras que aquellos que solo soportaron una presión de 2.5 veces se los califico con un “regular. Los modelos que sufrieron una deformación en su techo con una presión menor a 2.5 veces su peso fueron calificados como “pobre”.
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