“Josito” Di Palma es piloto Momo

mayo 28, 2008

La firma Momo Racing eligió a Luis José Di Palma como representante en competición de sus prestigiosos productos para el automovilismo. El joven piloto del equipo DP-1 Team de TC2000 vestirá y usará desde ahora, en forma exclusiva, la indumentaria y los accesorios de la marca italiana.

El acuerdo se concretó en ocasión de la visita a la ciudad de Buenos Aires del director de la compañía, Massimo Ciocca, y del agente comercial en Latinoamérica, Guillermo Pustilnik.

Di Palma, por su parte, afirmó sentirse orgulloso de que una empresa tan conocida en el mundo del deporte motor haya confiado en él a pesar de su corta campaña, a la vez que remarcó la importancia de ser usuario de elementos que gozan de una excelente reputación internacional.

Agradecido nuevamente, “Josito” declaró: “No veo la hora de que lleguen las próximas carreras para empezar a vestir las prendas Momo. Ojalá que no pase mucho tiempo hasta que pueda mostrarlas desde el podio”.

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Listo para ensamblar, Peugeot exporta el 307 a Nigeria

mayo 28, 2008

PSA Peugeot Citroën Argentina inauguró en marzo una nueva unidad de negocio, el Taller de Acondicionamiento y Embalaje (ACE), cuya función es la preparación logística de vehículos Peugeot 307 en modo CKD para exportar a Nigeria. Esta modalidad de envío implica la exportación de las partes constituyentes de cada vehículo (puertas, asientos, motor) listas para montar una vez llegadas a destino. Las piezas se exportan a la empresa Peugeot Automóviles Nigeria (PAN), la que realiza el montaje y la venta final de los vehículos en el mercado nigeriano. En total es exportado el 80% del vehículo y el 20% restante es enviado desde el sitio que el Grupo tiene en Vesoul, Francia, lo que implica por primera vez un trabajo de exportación de piezas conjunto entre dos filiales de la empresa, además de un fuerte trabajo de capacitación e intercambio.

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Petrobras educa para mejorar la seguridad vial

mayo 28, 2008

Durante toda esta semana, los talleres del Programa Petrobras de Educación Vial se desarrollarán en escuelas de las ciudades de Neuquén y Rincón de los Sauces (Neuquén), Catriel (Río Negro), y 25 de Mayo (La Pampa). Petrobras realiza estos cursos desde hace cuatro años con el fin de intensificar el uso de las medidas de seguridad vial para peatones, conductores y motociclistas, como parte de sus acciones de Responsabilidad Social Corporativa.

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Shell lubricantes relanza sus productos Helix y Rimula

mayo 26, 2008

Shell lubricanes convocó a medios de prensa, clientes y proveedores para relanzar sus productos Helix y Rimula. Al mismo tiempo buscar renovar su imagen rediseñando packagin y etiquetas. Todo esto acompañado por una campaña publicitaria de primer nivel que busca llegar con un mensaje claro: mantener limpio el motor del vehículo.

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Kia confirmó la llegada del Soul para 2009

mayo 26, 2008

Kia Motors Corporation confirmó que el nuevo concept SOUL, exhibido a principios de este año en el Salón de Ginebra, mantendrá el nombre y también reveló las primeras fotografías, bajo el título “el alma de Kia”. En Argentina, el SOUL llegará en mayo de 2009.

La nueva producción de Kia Soul hará su debut mundial en el Salón de París, en octubre de 2008. El modelo se realizará para los mercados internacionales a partir de Enero del 2009.

“La reacción de los medios y el público ante el concept SOUL ha sido totalmente positiva”, afirmó Hyoung-Keun Lee, Vicepresidente Ejecutivo Senior y Gerente de Operaciones de la División de Negocios Internacionales de Kia Motors Corporation. “Los autos SOUL revelaron un nuevo costado “divertido” de Kia. Este nuevo modelo alcanzará a un nuevo grupo de consumidores, especialmente a los jóvenes y los “jóvenes de corazón”, agregó Lee.

Los concept SOUL Burner, SOUL Diva y SOUL Searcher fueron creados por el equipo de diseño de Kia Europa, liderado por Gregory Guillaume, bajo la guía del Jefe de Diseño de Kia, Peter Schreyer. Los mismos fueron desarrollados a partir del concept original SOUL, junto con los estudios de diseño de Kia en California y Corea, y fueron presentados en 2006 en Detroit.


El Gobierno envió al Congreso un proyecto de ley para consolidar la industria autopartista

mayo 21, 2008

El gobierno nacional presentó ayer un proyecto de ley tendiente a duplicar en cinco años la producción de autopartes locales y el número de puestos de trabajo que genera el sector, a partir de reintegros para la producción, según se anunció esta noche durante un acto encabezado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

Del acto, que se desarrolló en la Casa de Gobierno, participaron el ministro de Economía, Carlos Fernández; el secretario de Industria, Fernando Fraguío; y los gobernadores de Buenos Aires y Santa Fe, Daniel Scioli y Hermes Binner, respectivamente.

“Es importante que sepamos integrarnos a cadenas de valor para sustentar el crecimiento económico”, dijo Cristina durante el acto de presentación del proyecto de ley que será enviado al Congreso.

La Presidenta explicó que el mayor nivel de valor agregado en la industria automotriz “no se hace en la chapa ni en el ensamblado, sino en las autopartes”.

En este marco, instó a “abandonar el sesgo primario” de las exportaciones argentinas, para “agregar valor” a la producción.

En este marco, el Régimen de Fortalecimiento del Autopartismo Argentino prevé un reintegro decreciente en el tiempo, sobre el valor de las compras de las autopartes locales, matrices y moldes, siempre que se trate de plataformas nuevas.

El beneficio será de 8,0 por ciento sobre el valor de compra en el primer año, 7,0 en el segundo y 6,0 en el tercero.

Pero además, para revertir la escasa proporción de motores de fabricación nacional, el proyecto propone un beneficio más extendido, de 5 años, para la compra de autopartes locales destinadas a motores y cajas de transmisión.

El beneficio se inicia con un 10 por ciento de reintegro en el primer año y culmina con 6 por ciento en el quinto.

Con estas medidas, “en un horizonte de cinco años esperamos llevar a 1.100.000 el número de automóviles y a 500.000 la cantidad de motores fabricados por la industria argentina”, destacó Carlos Fernández al dar a conocer el proyecto.

Junto a este proceso de inversión en toda la cadena, el proyecto apunta a “duplicar el empleo sectorial, elevándolo hasta 200.000 puestos de trabajo altamente calificados”.

Fernández destacó que alrededor del 13 por ciento de las exportaciones del año pasado, unos 50.000 millones de dólares, se originaron en la venta de autopartes.

“Están dadas las condiciones macroeconómicas para que este sector se desarrolle”, aseguró el ministro. Por su parte el titular de la Cámara Argentina de Productores de Autopartes, José Luis Basso, consideró “vital” para el sector, la sanción de este proyecto de ley.

“Este es el primer paso para nosotros” dijo Basso quien instó a los empresarios a reconstruir las escuelas técnicas, a seguir innovando, y a “construir una Argentina diferente, porque en la actual Argentina, se puede”.


Nuevo Peugeot 206 o mejor dicho 207 brasilero

mayo 20, 2008

Se presentó oficialmente en Brasil el nuevo 206, que se comercializará en el país vecino como 207 y que nada tiene que ver con su homónimo europeo. El nuevo producto de la marca francesa fue presentado como tal por la compañía, pero vale aclarar que únicamente presenta cambios estéticos que lo emparentan con el 207 y que se construye sobre la vieja plataforma del 206. En conclusión, un reestyling que refresca un producto que es muy redituable para la empresa y que estaba perdiendo terreno frente a sus competidores.

El 207 se presentó en versiones tres y cinco puertas, además de la SW. Como novedad para el futuro Peugeot anunció una versión sedan del producto, tal cual se vende en países como China.

Respecto a los cambios estéticos podemos enumerar, además de la trompa, una franja negra en el paragolpe trasero con luces en los extremos y las llantas, similares a las europeas. En el interior se trabajó para simular al europeo, esto es la consola central con display elevado y las salidas de aire con marco símil metal.

Las opciones en motorización son dos: el 1.4 y el 1.6 que ya se conocen del 206 con la posibilidad de una caja automática Tiptronic

Para aquellos que tenían pensado comprar el 206 no existe motivo de lamentos ya que Peugeot lo va a seguir comercializando en una única opción 1.4 como versión de entrada, tal cual lo hace Chevrolet con el Corsa. Las ventas del hatch y del SW comienzan en Agosto mientras que el sedán será lanzado a fin de año.

Por el momento Peugeot Argentina no revelo la fecha de llegada al país.

Foto y Fuente: Portal Alpini