Verano 2009: otra vez la velocidad como factor de riesgo.

Cesvi Argentina realizó un informe sobre la forma de conducir de los conductores en distintas rutas nacionales. La conclusión alcanzada por el centro de investigación determinó que más de la mitad de los vehículos superó la velocidad máxima.
En un mismo sentido, tambien se analizaron los controles de seguridad y, si bien se realizó un trabajo más intenso por parte de los organismos de control, los resultados obtenidos no reflejan el esfuerzo realizado.
A continuación el informe completo.

Como asegurar a los chicos dentro del auto.

El cuidado de los niños dentro del vehículo es un tema que muy pocos tienen en cuenta. Es común ver menores en las faldas de sus madres/padres tanto en el asiento del acompañante como en las plazas traseras. Este tipo de decisiones a la hora de emprender un viaje puede resultar de alto riesgo por no utilizar las medidas de seguridad adecuadas y de alto costo en el sistema de scoring. Para aquellos que no estén informados, llevar a los niños sin el dispositivo de retención infantil correspondiente resta cuatro puntos del registro y aumenta el riesgo de lesiones en los menores.
En el informe que subimos hoy, que con buen criterio realizo la gente de Cesvi, se hace mención a la forma correcta de asegurar a nuestros hijos de acuerdo a la edad y el peso. Datos a tener en cuenta que muy pocos ponen en práctica de la forma correcta
A continuación más info.

Los autos más seguros de la Argentina.

Por segundo año consecutivo Cesvi Argentina entrego el premio “Autos Mas Seguros del Año” a los modelos presentados durante 2008. Para llegar a dicha conclusión, solo se tiene en cuenta las versiones base de cada modelo y el índice de seguridad desarrollado por Cesvi. ” Este índice se calcula evaluando los distintos sistemas y características que posee. La experiencia acumulada por los especialistas de CESVI en el análisis de los crash tests, las zonas de deformación, el estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema en un accidente de tránsito, permite analizar y ponderar más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del vehículo.
El Índice de Seguridad es un valor que va del 1 al 100 y expresa el nivel de seguridad de cada vehículo. Está compuesto por cuatro subíndices: seguridad activa (26 puntos sobre 100), seguridad pasiva (34 puntos sobre 100), comportamiento estructural (30 puntos sobre 100) y asistencia a la conducción (10 puntos sobre 100)”.
Los ganadores fueron el Nissan Tiida Visia, que se llevó el premio “Auto de Oro en Seguridad” y el BMW X6 que se alzó con el premio “Excelencia en Seguridad”.
Para conocer al resto de los ganadores, click abajo.

Un taller de confianza.

Bien sabido es que en materia de talleres mecanicos, la recomendación de un pariente/amigo es fundamental para dejar nuestro amado auto en manos del especialista. Asi que por más que yo publique esta noticia, difícil es que ustedes cambien de elección. Sin embargo, para aquellos que buscan profesionalismo, o no han tenido buena experiencia en el taller de “Cacho” (por poner un nombre nomas, eh), el consejo les vendrá bien
CESVI Argentina (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) premió a Jacos como el Mejor Taller Homologado 2008, entre más de 50 que se encuentran en la misma condición. Los talleres que han pasado las pruebas de dicho organismo, cuentan con el personal capacitado y el herramental adecuado para garantizar a sus clientes una correcta reparación.
De acuerdo a los requisitos que impone CESVI Argentina para el Plan de Homologación de
Talleres, las áreas de Gestión, Carrocería, Pintura y Mecánica de los mismos deben incorporar en sus procesos de reparación, las técnicas y metodologías más modernas y productivas, equipamiento de última generación y personal debidamente capacitado.
De esta manera, se garantizan reparaciones de calidad, brindando una amplia variedad de servicios, acordes a las exigencias que imponen los vehículos y los clientes en la actualidad.
Talleres Jacos es taller Oficial Autorizado de las marcas Land Rover y Mitsubishi. Además, las marcas Volvo, Jaguar, Renault, PSA Peugeot Citroen, entre otras, se encuentran entre sus clientes principales.

VTV gratuita y campaña de educación impulsadas por el Gobierno de la Ciudad.

Desde este martes se encuentra disponible en las calles Carlos Vaz Ferreira y E.J. Couture (frente al Centro de Exposiciones) la planta movil para realizar la Verificación Técnica Vehicular  gratuita instalada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Con la intención de concientizar a los dueños de automóviles de llevar adelante el trámite (que será obligatorio en poco tiempo) se desarrollará la campaña  “Verificación Técnica Vehicular educativa gratuita”. Esta campaña contará con material de difusión respecto a los recaudos para prevenir incidentes de tránsito y, por su parte, CESVI ARGENTINA brindará en una carpa lindera charlas sobre las recomendaciones adecuadas para realizar un manejo seguro.
De esta forma aquellos que deseen verificar su auto podrán hacerlo a partir de hoy hasta el 30 de Noviembre.
A continuación más detalles

La seguridad, un opcional caro de reponer (y de comprar)

Un informe realizado por el CESVI arrojó como resultado que la reparación de un vehículo donde se accionaron los airbags puede llegar a costar un 54% del valor del automóvil. Algo a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo con este equipamiento de seguridad.
Ante esto, las automotrices argumentan que los opcionales de seguridad no son los preferidos por el público, por ello que no se ofrecen de serie y se reemplazan por los de confort. Del otro lado, los consumidores se quejan del valor de los mismos.
De esta forma, la pregunta a realizar sería: ¿elegiría los opcionales de seguridad si estos fueran más baratos? Yo creo que la mayoría respondería en forma positiva, pero claro, no todos pensamos igual.
A continuación el informe completo, con los valores estimativos de la reparción de un vehículo y más detalles.

CESVI y la prevención de los más chicos.

Conciente de que la educación es la forma más eficaz de luchar contra los accidentes de transito, CESVI realizo un informe en el cual analiza la participación de los menores de edad en los siniestros. Además de ello, lleva adelante un concurso que pone el foco en cuatro cuestiones diferentes divididos en cuatro grupos:
A) 6 a 9 años: La correcta ubicación dentro del vehículo
B) 10 a 12 años: La responsabilidad del peatón
C) 13 a 15 años: La bicicleta y el uso del casco
D) 16 a 17 años: El alcohol y la conducción
A continuación más detalles.

Se cumple un año de la implantación del CLEAS, una nueva manera de “cobrar”el seguro,

Para quienes no lo sepan, CLEAS es un nuevo sistema de compensación de siniestros de autos que deja atrás la forma convencional de cobrar en caso de chocar con nuestro auto. El CLEAS funciona así: la reparación realizada por la compañía del vehículo no responsable será compensada por la aseguradora del vehículo responsable del accidente mediante un monto fijo de dinero o “módu lo”, que representa el costo medio de todos los siniestros involucrados en el sistema. Hoy en día, el valor de éste módulo es de aproximadamente 1.400 pesos y será actualizable periódicament.

El sistema CLEAS permitirá que el asegurado no responsable del siniestro sea atendido por su propia compañía aseguradora, dejando de tener contacto con otras compañías que no sean la propia del damnificado que, a fin de cuentas, es la que él eligió.

A continuación el comunicado del CESVI, donde se detalla que compañías implantan el sistema y porque es más beneficioso.

Los autos más vendidos en Argentina ofrecen muy poca seguridad

Esta no es una noticia nueva y todos aquellos que estén contando las monedas para llegar al 0Km entenderán de lo que estoy hablando. El equipamiento de seguridad en la mayor parte de los vehículos vendidos se ofrece como opcional y se cobra por ello. Por lo tanto, muchos consumidores se conforman con la versión que pueden pagar y resignan la seguridad por cuestiones monetarias.

El gobierno nacional impulso una ley de seguridad vial que se aprobó en el mes de Abril, obligando a las terminales a ofrecer Airbag y sensor de cinturón de seguridad de serie. Sin embargo aún poco se ha hecho en este sentido y la mayoría de los fabricantes siguen manejando el equipamiento de seguridad como un “opcional”, poniéndolo a la altura del aire acondicionado y el tapizado de cuero.

Cesvi realizo un informe que da cuenta de esta problemática, donde hace falta decisión política para llevar a la practica lo que dice la ley.

A continuación el informe

Aunque no lo creas, disminuye el robo de vehículos.

Según datos de CESVI ARGENTINA, el robo de autos en el territorio nacional disminuyo comparando el primer cuatrimestre de 2008 con el mismo periodo de ´07. En capital federal la merma fue de un 16.1% mientras que en la provincia de Buenos Aires aumento un 1.6%. Teniendo en cuenta todo el territorio nacional la disminución alcanzó un 5.5%

Como sucedió el año pasado la calle más peligrosa para estacionar el auto sigue siendo Ramón Falcón y el modelo favorito de los cacos es el VW Gol, desplazando del primer lugar al Fiat Duna. A continuación el informe de CESVI