Fuerte accidente de Mazzacane en Brasil.

El viernes pasado Gastón Mazzacane sufrió un fuerte accidente mientras participaba de los entrenamientos de la Formula Truck, en la ciudad de Guaporé, Brasil.
Según palabras del ex formula uno, el problema estuvo en los frenos, no pudiendo evitar el fuerte accidente que destrozó el Mercedes Benz que conducía.
Tambien la semana pasada, la firma Fate anunció que patrocinará a Mazzacane en el Top RaceV6, categoría donde participa hace algunos años y en la cual tambien ha sido protagonista de varios accidentes.
No estoy al tanto de la cantidad de accidentes que ha sufrido Gastón a lo largo de su carrera. Pero de lo que si estoy seguro es que fueron muchos y todos los  fanáticos del automovilismo con los que hablo me dicen lo mismo: “un día se va a matar”. Ojalá eso nunca suceda.
Desde este pequeño lugar pido que Mazzacane se cuide un poco más cuando corra y a Fate que se asegure un piloto que, cuando menos, pueda copletar una temporada sin poner en riesgo su vida.

El glorioso 917 de Porsche cumple cuarenta años.

Cuando hace un rato me puse a leer la historia del 917 para escribir este post, debo decirles que quede sorprendido. Un auto creado para aprovechar al máximo el reglamento deportivo de la categoría en la que participaba y, al mismo tiempo, el motivo de un nuevo cambio de reglamento que determinó el final de su carrera.
Allá por 1967 la FIA determinó un cambio de reglamento en las categorías Sport Prototipo, Sport y Gran Turismo, dejando fuera de ellas a los autos de gran cilindrada. Ante este escollo, Porsche decidió construir el 917, un auto hecho para aprovechar al máximo el nuevo reglamento.

El equipo oficial de TC2000 Chevrolet estará en Exopagro.

Chevrolet anunció que los pilotos de su equipo oficial de TC2000, Christian Ledesma y Guillermo Ortelli, estarán presentes en Exopoagro mañana viernes 6 a las 14hs. firmando autógrafos. Además de la presencia de los pilotos, en el stand se podrá apreciar toda la gama de vehículos, incluyendo los recientes lanzamientos de la marca: el Spark y el Aveo.
A continuación más info.

Fiat vuelve al TC2000 de la mano del “ProRacing Team”.

Yendo a contra mano de lo que sucede mundialmente en el automovilismo, donde las automotrices suspenden sus participaciones en distintas competencias por custiones presupuestarias, Fiat Argentina ha decidido volver al TC2000 en 2009. Para ello, se ha asociado al ProRacing Team, equipo cordobes de la familia Buglioti que conquistara de la mano de Chevrolet los titulos de 2004, 2006 y 2007.
Fiat participará con su nuevo modelo Línea, de proxima presentación en nuestro país. Los pilotos elegidos para llevar adelante la misión son Emiliano Spataro y Fran Viel Buglioti, sobrino de Marcelo Buglioti y parte de la familia dueña del Pro Racing Team.
A continaución más info.

Un Turismo Carretera en el centro porteño.

Para aquellos que no pudieron pagar los $70 que costaba la entrada al autodromo de Buenos Aires, el Turismo Carretera les brinda la posibilidad de ver al auto campeón de Guillermo Ortelli en las calles porteñas. La cita es el próximo Sábado 13 de las 10 a las 12 en la Av. 9 de Julio. Tal cual lo hiciera David Coulthard semanas atrás.
Para los hinchas de Ford tambien hay, ya que estará en la cita el Falcon de Pato Silva, subcampeón de la categoría y el principal animador del campeonato. Lamentablemente, el piloto no será de la partida.
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Audi R8 5.2 FSI quattro. No solo para el circuito.

Audi está lanzando la próxima variante de su modelo más deportivo. Con el R8, la marca ha establecido su propia frontera en lo que respecta a deportivos de alta gama y ahora llega el R8 V10. El motor de 5.2 litros y diez cilindros produce 525 CV y 530 Nm de torque, logrando una performance impresionante. Con la tecnología quattro de Audi, chasis de aluminio, ópticas all-LED y un espectacular diseño, el R8 V10 toma otra vez la punta de la carrera.
El R8 V10 es el resultado del know-how de Audi en las victorias obtenidas en Le Mans. En este sentido se puede explicar la llegada de dicho modelo, ya que la obligación de la homologación del modelo de producción para poder formar parte del GT3 era un escollo insalvable para correr en 2009.

El motor V10 en la versión de producción es prácticamente igual al de competición. 5,204 CC, a 6500 rpm entrega 530 Nm de torque, a 8000 rpm la potencia llega a 525 CV.
Acelera de 0 a 100 en apenas 3.9 segundos. In la versión con cambios secuénciales alcanza los 200 Km/h en 8.1 segundos.

En materia de equipamiento, aquel que lo pueda adquirir, no va a extrañar nada de lo que se puede encontrar en un auto de calle. Butacas calefaccionadas de cuero, sistema de información para el conductor, sistema de navegación y sistema de sonido Bang & Olufsen. Además de aire acondicionado y alarma.
La lista de opcionales incluye otros atractivos, como el Audi parking system con cámara trasera.
Sale a la venta en el segundo cuatrimestre de 2009 y se podrá adquirir por la módica suma de €142.400.

Escrito para Actualidad Motor

Fiat Linea Competizione, una nueva categoría que acompañará al TC2000

Con motivo de la última fecha de TC2000 corrida en Punta del Este, Fiat presentó el prototipo del Fiat Línea que protagonizará la debutante categoría Fiat Línea Competizione. Con la intención de captar aquellos pilotos talentosos pero con pocos recuroso o de muchos recursos pero negados para las pistas, la categoría acompañará al TC2000 durante todo 2009 a lo largo del país.
Si bien aún no trascendieron detalles tecnicos, no se esperan grandes prestaciones de la categoría, ya que por sus caracteristicas y al target que apunta, queda claro que la intención solo acompañar al espectaculo principal.
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Crisis 2008: Honda deja la Formula 1.

Esto parece deducirse de las palabras del presidente de Honda, Tadeo Fukui, quien dijo: “Honda debe proteger el corazón de su actividad económica y protegerse a largo plazo ante la gran incertidumbre financiera global. Consultaremos a los socios del Honda Racing F1 y al proveedor de motores Honda Racing Development intentando asegurar el futuro de las dos compañías. Esto incluirá la venta del equipo”
La decisión de Honda se precipitó en e transcurso de esta semana, y fue confirmada en una conferencia de prensa el viernes por la mañana.
Como otros fabricantes, Honda se ha visto forzada a hacer reducciones en distintas áreas, pero la venta del equipo de Formula 1 era una de las menos consideradas. La compañía ha usado siempre a la categoría, no solo con propósitos de marketing, sino tambien por razones de ingeniería.
Honda tuvo dos temporadas desastrosas en 2006 y 2007, coincidiendo con su campaña medioambiental “Heart dreams”. Los autos corrieron sin ninguna identificación de Honda, llevando a preguntarse si la compañía logró algo con dicha campaña.
El Gerente General del Honda F1, Nick Fry dijo que hay varios compradores golpeando las puertas para comprar al equipo. Según Fry, tres posibles compradores se contactaron con el interesándose en la escudería.
Veremos quien se hace del equipo Honda, un equipo que siempre prometió mucho y poco pudo hacer para pelear los primeros puestos. Por lo pronto, Jonson Button y Bruno Senna, el principal aspirante a la segunda butaca, deberían empezar a hacer algunos llamados.

Via: Autoweek

Orly Terranova se prepara para el Dakar Argentina Chile 2009.

Para aqullos que aún no se enteraron, el año que viene se estará llevando a cabo en nuestro país y en Chile la carrera denominada Rally Dakar, aquella que en un principio se conociera como Rally París-Dakar. Si quieren saber más sobre la competencia pueden visitar el sitio Dakar Argentina Online.

Hace unos días nuestro compatriota, Orly Terranova, piloto oficial del X Raid Personal Team ofreció una conferencia de prensa donde contó quien va a ser su copiloto, como se está preparando para la espectacular carrera y cuales son los objetivos del equipo.
Sponsoreado por, entre otras, Fernet Branca, Terranova no duda en ponerse como meta el escalón más alto del podio.
A continuación mas info.