Atención cordobeses: Renault presenta “Pasión Renault”

“Pasión Renault” es un programa desarrollado por la marca para mantener un contacto fluido y amigable con sus seguidores en algunas provincias del país y se lanza en Córdoba, un lugar ideal, ya que la marca corre de local.

A través de una carpa instalada en el estacionamiento del supermercado “Hiper Libertad”, ubicado en Manuel Cardeñosa y Fray Luis Beltrán en el barrio Poeta Lugones de 11 a 21hs, los fanáticos podrán disfrutar de distintas actividades relacionadas con Renault y el automovilismo, dos de las máximas pasiones cordobesas.

El puntapié inicial de “Pasión Renault” se realizará el miércoles 16 de julio para anticipar la carrera de TC2000 en la Ciudad de Córdoba y continuará a lo largo de todo el año en otras ciudades del resto del país.

Algunas de las actividades completamente gratuitas que se realizarán son:

Charlas sobre automovilismo y tecnología dictadas por ingenieros del equipo Renault TC2000: cómo se construye un Mégane TC2000, tecnología y electrónica aplicada al auto de carrera, aerodinámica y simulación.

Charlas de seguridad a cargo de la Fundación Renault: conducción segura, choques frontales y laterales, los niños en el automóvil, la importancia del airbag y del uso de los cinturones de seguridad.

Charlas sobre diseño: tendencias, concept cars.

Asimismo, el sábado 19 a las 19hs en el estacionamiento del mismo supermercado, se realizará un “Roadshow Renault” con un recorrido de 200 metros donde se podrá apreciar una caravana de producto y la presentación de los pilotos de TC2000 quienes realizarán un show deportivo.

Renault presentó la nueva Kangoo 2. Ahora con tercera fila de asientos y nuevo motor diesel

Producida en la fábrica Santa Isabel que Renault posee en Córdoba, este nuevo modelo llega al mercado para reafirmar el liderazgo que Kangoo posee en Argentina.

La Kangoo 2 exhibe cambios estéticos en su exterior y en su interior que le otorgan un aspecto más moderno. Asimismo incorpora un nuevo motor Diesel 1.5 dCi Common Rail de 65 cv y presenta una nueva versión que cuenta con una tercera fila de asientos brindando así capacidad para 7 pasajeros.

Plan Rombo lanzó su línea Crédito Plus

Con Plan Rombo Crédito Plus, una vez que el cliente paga la cuota 10 tiene la posibilidad de tomar un crédito prendario y retirar el auto. La opción puede ejercerse en cualquier momento a partir de la décima cuota y el suscriptor acuerda con la entidad bancaria que elija, las tasas, condiciones y beneficios de su crédito.

De esta manera, el plan de ahorro de Renault, ofrece más opciones y más poder de decisión para sus clientes.

Para este nuevo producto de Plan Rombo, se ha sumado el prestigio y cobertura de dos reconocidas entidades como Rombo Compañía Financiera y el Standard Bank.

Con Plan Rombo Crédito Plus se agrega una nueva opción a un plan de ahorro que cuenta con 35 años de trayectoria y más de 500.000 autos entregados.

Es importante destacar que Plan Rombo Crédito Plus cuenta con el acuerdo de la Inspección General de Justicia (IGJ), el organismo estatal que controla y fiscaliza la actividad de las sociedades que administran planes de ahorro previo.

El Plan Rombo Crédito Plus no tiene ningún costo adicional y el único requisito para suscribirse es ser mayor de edad. Si el suscriptor opta por el crédito prendario, las entidades bancarias solicitarán los requisitos comunes para ser beneficiario de un préstamo.

Se puede obtener más información en www.renault.com.ar\planrombo

Renault inaugura el primer Centro de Diseño de América

El Grupo Renault inaugura esta semana, en San Pablo, el Centro Renault Diseño América Latina (RDAL). Se trata del primer estudio de diseño de la marca en el continente americano. El nuevo centro es un paso importante para la empresa que busca el desarrollo de productos cada vez más adecuados al perfil del consumidor latinoamericano.

“La creación del RDAL está en línea con el objetivo de potenciar nuestras operaciones en América Latina. Una vez cerca del mercado y atentos a sus tendencias, podremos trabajar con más agilidad y eficiencia para atender los deseos y demandas específicas del consumidor de la región. El RDAL viene a satisfacer esta necesidad y al mismo tiempo a proponer al consumidor nuevas ideas y estilos. Estamos construyendo las condiciones para que Renault se vuelva un referente en diseño para el mercado latinoamericano”, explica Jérôme Stoll, Presidente de Renault Brasil y Director General de Renault Mercosur.

Con la inauguración del Centro Renault Diseño América Latina, Brasil se posiciona dentro del pequeño grupo de países elegidos por Renault para albergar sus estudios de creación. El Renault Diseño, dirigido por Patrick le Quément, Vice-Presidente Senior de Diseño del Grupo Renault, forma parte de una red internacional de centros de diseño. Seis estudios fueron creados desde 1999 en regiones estratégicas para el Grupo Renault. El primero en España (Barcelona), luego en Francia (Paris), Corea del Sur (Seúl), India (Mumbai), Rumania (Bucarest) y, ahora, Brasil (San Pablo) El flamante centro trabajará con especialistas en diseño automotriz de Brasil, Argentina, Colombia y Francia. El equipo está dirigido por Vincent Pedretti, Jefe de Diseño del Renault Diseño América Latina. “

Renault comenzó a fabricar en dos turnos

A partir del 31 de marzo, se implementa de manera completa el segundo turno de fabricación de vehículos en Santa Isabel, la planta de Renault Argentina ubicada en la provincia de Córdoba.

Con la implementación del segundo turno, la Fábrica Santa Isabel aumenta su producción diaria en 70 vehículos lo que da un resultado de 400 vehículos fabricados por día. Anualmente la producción se aumenta en 13.000 vehículos lo que produce un total de 85.000 unidades al año y deja a la compañía en buena posición para responder a la demanda tanto interna como de exportación.

Este proceso comenzó el 21 de enero de 2008 cuando el sector Soldadura comenzó a trabajar en dos turnos. En la última semana de marzo comenzó el sector de Pintura y finalmente hoy día se sumó el de Montaje. En tanto, el sector de Embutición ya contaba con tres turnos, por el alto número de piezas para la exportación que elabora.

La implementación del segundo turno de fabricación se inscribe dentro del plan de inversiones de Renault Argentina de 307 millones de pesos durante el período 2007-2010.